Cadillac srx: Novedades en el modelo 2012



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Cadillac SRX: Novedades en el modelo 2012

  • El nuevo motor V-6 de 3,6 litros de inyección directa con distribución continuamente variable, con certificación SAE y 308 caballos de fuerza (230 kW) y torsión de 265 libras-pie (359 Nm) es el motor estándar para todos los modelos.

  • La transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6T70 con un recurso ecológico que selecciona el conductor altera los puntos de cambios para lograr una mayor economía de combustible.

  • El volante calefaccionado es un estándar para todas las colecciones.

  • Ahora Bluetooth es estándar en el modelo básico.

  • Acabados nuevos en rines de 20 pulgadas.

  • Se agregaron interruptores para el cierre interior en los paneles de las puertas (y se conservan en la consola central).

  • Disponible con detalles interiores íntegramente de color ébano.

  • Un nuevo color exterior estará disponible en el otoño: azul xenón metalizado.

Cadillac SRX 2012: Características destacadas

El Cadillac SRX ingresa en 2012 con una excelente combinación de rendimiento, tecnología y capacidad, que se desarrollan sobre el impulso del récord de ventas sumado a la conquista de propietarios de vehículos importados del segmento de vehículos mixtos de mediano lujo. Las ventas minoristas ascendieron a más del 17,7 % en el primer semestre de 2011, una hazaña notable si se tiene en cuenta que las ventas en 2010 ascendieron a más del 150 % anual.


Un motor nuevo y más potente V-6 de 3,6 litros encabeza los cambios de 2012 y será el único motor que se ofrecerá para la línea SRX. Genera una potencia de 308 caballos de fuerza (230 kW) y cuenta con funciones que mejoran la eficiencia, por ejemplo, inyección directa y distribución continuamente variable. Asimismo, brinda una capacidad de torsión de 265 libras-pie (359 Nm) con una torsión máxima que llega a un mínimo de 2.400 rpm y continúa hasta 5.300 rpm, lo que le da al SRX una mayor sensación de aceleración desde cero, a velocidades bajas y en maniobras de sobrepaso. El motor de 3,6 litros también es compatible con etanol E85.
El motor de 3,6 litros se combina con la transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6T70, que presenta un recurso ecológico que selecciona el conductor y que altera los puntos de los cambios para lograr un ahorro en combustible de hasta 1 mpg en condiciones de conducción normales.
Otras mejoras del modelo SRX 2012 son la conectividad telefónica estándar mediante Bluetooth en el modelo básico, volante calefaccionado en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad e interruptores para el cierre de puertas en los paneles de la puerta del conductor y del pasajero. El modelo nuevo seguirá teniendo los interruptores para el cierre de puertas en la consola central. Además, en 2012, el modelo SRX también se ofrecerá con un nuevo acabado de superficie maquinado en los rines de 20 pulgadas, que son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.
El SRX cuenta con cinco asientos y dispone de amplio espacio para los ocupantes del vehículo y la carga. Los asientos están tapizados con el estilo y la elegancia de Cadillac, que ha impulsado a la marca nuevamente a los primeros puestos de los fabricantes de autos de lujo a nivel mundial. Se ofrece un modelo básico y las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad. Estás últimas tres cuentan con tracción en las cuatro ruedas, a diferencia del modelo básico.
Las características populares que vuelven en 2012 son una valla de carga desmontable y un amplio espacio de almacenamiento debajo del piso en la parte trasera, una puerta trasera que puede programarse para que se detenga a diferentes alturas y un techo corredizo UltraView que ocupa el 70 por ciento del techo del vehículo.
Detalles de diseño del SRX
El exterior del SRX presenta una parrilla de protección de piezas múltiples y los faros delanteros emblemáticos de Cadillac, que emplean tecnología de tubo de luz y disponen de tecnología de iluminación delantera adaptable, que gira los faros en la dirección en que se encuentren las ruedas delanteras.
El SRX tiene una postura amplia, voladizos minimalistas y sus ruedas están situadas hacia las esquinas. Los rines de 18 pulgadas son estándar en el modelo básico y en la colección de lujo y los rines de 20 pulgadas son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.
Estas son otras características estándar y disponibles del exterior:


  • Los faros delanteros de descarga de alta intensidad con sistema de iluminación delantera adaptable son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.

  • Los faros delanteros halógenos con función limpiaparabrisas activado Twilight Sentinel son estándar en las colecciones básica y de lujo.

  • Los faros antiniebla son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.

  • La puerta trasera eléctrica es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y de alta calidad.

  • Los espejos exteriores calefaccionados y con ajuste eléctrico son estándar para todos los modelos y cuentan con función de plegado eléctrico y desempañador automático del lado del conductor en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los limpiaparabrisas automáticos Rainsense son estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los rieles cromados en el techo son estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los rines de aluminio de 18 pulgadas son estándar en el modelo básico.

  • Los rines de aluminio de 18 pulgadas con acabado maquinado brillante son estándar en la colección de lujo.

  • Los rines de aluminio de 20 pulgadas con acabado maquinado brillante y detalles pintados son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.

  • Los rines de aluminio de 20 pulgadas con acabado Chrome Tech se encuentran disponibles para las colecciones de rendimiento y alta calidad.

  • Los colores exteriores son: plateado metalizado radiante, platino helado tricapa, gris franela metalizado, neblina dorada metalizada, negro hielo metalizado, negro azabache, tono rojo cristal, café moca metalizado y azul xenón metalizado (disponible en el otoño).


Interior del SRX
El interior del SRX es un entorno de comodidad y tecnología con asientos tapizados en cuero, estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad. Además, tiene equipamiento disponible que incluye un sistema de navegación que se encuentra en el centro del panel de instrumentos y presenta imágenes tridimensionales. Un ejemplo característico de la atención que el SRX dedica a los detalles son las leyendas del logotipo de Cadillac en las placas de soleras de las puertas delanteras que se iluminan cuando éstas se abren.
Las características estándar y disponibles del interior son:


  • El sistema de audio con navegación y reconocimiento de voz, que incluye estéreo AM / FM, reproductor de CD / DVD, reproducción de MP3, sonido envolvente para la cabina Bose 5.1 con 10 parlantes, disco duro de 40 gigabytes y USB con conectividad de audio, es estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad y está disponible en la colección de lujo.

  • La radio satelital SiriusXM con tres meses de prueba es estándar en todos los modelos.

  • La conectividad Bluetooth para telefonía es estándar en todos los modelos.

  • El control de temperatura automático de tres zonas es estándar en la colección de alta calidad y el control de temperatura automático para dos zonas es estándar en el modelo básico y en las colecciones de lujo y rendimiento.

  • El centro de información para el conductor es estándar en todos los modelos.

  • La apertura de puertas a control remoto es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • El conjunto de iluminación ambiental es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • El espejo interior con desempañador automático y controles OnStar es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los pedales ajustables son estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • El sistema de cámaras retrovisoras es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los asientos delanteros tipo butaca con ajuste eléctrico de ocho posiciones para el conductor son estándar en todos los modelos.

  • Los asientos delanteros calefaccionados son estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Los asientos calefaccionados traseros del lado de las ventanillas son estándar en la colección de alta calidad.

  • El asiento trasero dividido 60 / 40 de paso es estándar en todos los modelos.

  • El volante con terminaciones en cuero es estándar en todos los modelos.

  • El volante calefaccionado es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad. El volante, la palanca de cambios, el tablero central y las puertas están hechos de madera Sapele.

  • El techo corredizo eléctrico UltraView es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Las consolas del piso delantero y superior son estándar en todos los modelos.

  • La consola del piso trasero con controles de audio y de temperatura para los asientos traseros es estándar en el modelo de alta calidad.

  • El sistema de control de carga y cubierta para carga es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.

  • Las opciones del color del interior y las terminaciones son: color ébano con detalles en ébano, color titanio con detalles en ébano, color pizarra con detalles en ébano y color pizarra con detalles en café rojizo.


Tren motor del SRX
Un motor nuevo y más potente V-6 de 3,6 con inyección directa (conocido por su código de motor “LFX”) es el único y novedoso motor del SRX. Genera una potencia de 308 caballos de fuerza (230 kw) y 265 libras-pie (359 Nm) de torsión, con certificación SAE.
El LFX presenta un diseño de 60 grados con un bloque y tapa de cilindros en aluminio fundido, lo que le otorga poco peso. El cigüeñal de acero forjado brinda una resistencia óptima en el extremo inferior, mientras que las tapas de cilindros incluyen cuatro válvulas por cilindro con un diseño de árbol de levas dobles a la cabeza que incorpora una sincronización de levas infinitamente variable.
Asimismo, los inyectores de combustible con flujo optimizado y colector de escape integrado / tapas de cilindro permiten reducir las emisiones. El colector de entrada compuesto del LFX también tiene una superficie de radiación relativamente pequeña que mantiene sus excelentes características contra el ruido y las vibraciones.
La transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6T70 se combina con el motor LFX y presenta un recurso ecológico que selecciona el conductor para lograr una mejor economía de combustible. El sistema de tracción en las cuatro ruedas disponible incorpora un diferencial trasero electrónico de desplazamiento limitado, que no solo mejora la tracción cuando el camino está resbaloso, sino que brinda una transferencia de torsión de lado a lado por el eje trasero que favorece el control al tomar curvas difíciles.
Chasis y suspensión del SRX
El SRX cuenta con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas y un sistema de dirección de piñón y cremallera hidráulico estándar. También dispone de un sistema de dirección de esfuerzo variable, sensible a la velocidad, con afinación para transmitir el estilo de manejo de los sedanes deportivos y una fuerte sensación de equilibrio. El control de estabilidad electrónico StabiliTrak es estándar y funciona conjuntamente con el sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas estándar y el sistema de frenos ABS de cuatro canales.
Otras características y detalles:


  • El sistema independiente de suspensión de ejes rígidos McPherson es estándar para todos los modelos y presenta una barra estabilizadora directa y cojinetes hidráulicos de marcha.

  • La suspensión trasera independiente de “brazo en H” incorpora una barra estabilizadora hueca y liviana.

  • La servodirección de piñón y cremallera es estándar en el modelo básico y la colección de rendimiento.

  • El sistema de servodirección de piñón y cremallera de esfuerzo variable sensible a la velocidad es estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.

  • La relación de los ejes traseros es de 3,39 en todos los modelos.

  • Se encuentra disponible en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad un paquete para remolque que aumenta la capacidad de remolque hasta 3.500 libras (1.587 kg).


Características de seguridad y prevención de choques del SRX
El SRX está diseñado para proteger a los ocupantes antes, durante y después de una colisión. La resistencia de la carrocería y el chasis, que absorben la energía del impacto, se complementa con acero martensítico en las secciones de balancines completamente cubiertas. El acero martensítico es uno de los aceros más resistentes que existen; su uso en los balancines ayuda a proteger contra la invasión durante un impacto lateral y a conservar la estructura durante colisiones frontales y traseras.
Entre las funciones de seguridad adicionales se incluyen:


  • Bolsas de aire delanteras de dos etapas, bolsas para impactos laterales para el conductor y bolsas de aire delanteras para el pasajero.

  • Bolsas de aire tipo cortina para impactos laterales.

  • Sensores de atenuación de vuelcos.

  • Pretensores en los cinturones de seguridad delanteros con limitadores de carga.

  • Sistema de control de la presión de los neumáticos.

  • Asistencia para la estabilidad del remolque.

  • Sistema de cámaras retrovisoras.

El modelo SRX también está diseñado para cumplir con los estándares europeos de protección de peatones. La defensa delantera está ubicada de manera tal que coincida con la mayoría de las defensas de los demás automóviles.


Detalles de OnStar
OnStar es estándar en todos los modelos. Utiliza tecnología GPS y de telefonía celular para llamar automáticamente para pedir ayuda en caso de un choque. Los suscriptores de OnStar pueden usar el servicio para ser buenos samaritanos y enviar ayuda a otros conductores o pedir ayuda en otras emergencias que no sean choques.

  • OnStar es el proveedor líder de seguridad e información dentro del vehículo de los Estados Unidos y Canadá.

  • Un año de servicio gratuito OnStar Directions and Connections con navegación Turn-by-Turn para contar con una mejor guía de ruta en todos los modelos. La función es fácil de usar porque todas las indicaciones se envían al auto por medio de un asistente, sin necesidad de detenerse. Turn-by-Turn puede resultar rentable ya que no se necesitan sistemas de actualizaciones ni navegación de posventa.

  • La asistencia para vehículos robados ayuda a la policía a rastrear el vehículo.

  • Las aplicaciones móviles myCadillac y OnStar myLink brindan información del vehículo y servicios OnStar por medio del teléfono inteligente del cliente.

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CONTACTO:

Robyn Henderson


Cadillac Communications
Teléfono: 313-269-3256

Correo electrónico: robyn.henderson@cadillac.com



Para su publicación inmediata
ESPECIFICACIONES DEL CADILLAC SRX 2012
Información general

Modelos:

Cadillac SRX

Estilo de carrocería / sistema de propulsión:

vehículo mixto mediano de lujo con tracción en las ruedas delanteras / en las cuatro ruedas; 5 puertas, 5 pasajeros, motor delantero y transeje

Construcción:

bastidor y carrocería integral de acero; puerta trasera, panel exterior lateral de la carrocería de una sola pieza, paneles de puerta, techo, capó y guardabarros delanteros de acero galvanizado

Clase vehículo EPA:

vehículo utilitario deportivo

Lugar de fabricación:

Ramos Arizpe, México

Principales competidores:

Lexus RX; Acura MDX; BMW X3 y X5


Motores




V-6 de 3,6 litros con VVT (LFX)

Cilindrada (pulg.³ / cm³):

217 / 3564

Diámetro x carrera (pulg. / mm):

3,7 x 3,37 / 94 x 85,6

Material del bloque:

aluminio fundido con camisas de cilindros encastradas

Material de la tapa del cilindro:

aluminio fundido

Tren de válvulas:

DOHC, 4 válvulas por cilindro, distribución continuamente variable

Sistema de encendido:

bobina cerca de bujía

Alimentación de combustible:

inyección de combustible directa de alta presión

Relación de compresión:

11,5:1

Caballos de fuerza (hp / kW a rpm):

308 / 230 a 6800 rpm*

Torsión (libras-pie / Nm a rpm):

265 / 359 a 2400 rpm*

Combustible recomendado:

regular sin plomo

Velocidad máxima del motor (corte de combustible):

7200

Economía de combustible estimada por la EPA (en ciudad / carretera):

17 / 24 (FWD)

16 / 23 (AWD)




Transmisión

Tipo:

transmisión Hydra-Matic 6T70 de 6 velocidades transversal, con control electrónico y sobremarcha automática

Relación de engranajes (:1)

 

Primera:

4,48

Segunda:

2,87

Tercera:

1,84

Cuarta:

1,41

Quinta:

1,00

Sexta:

0,74

Marcha atrás:

2,88

Relación de tracción final:

3,39


Chasis / suspensión

Suspensión delantera:

independiente, ejes rígidos, muelle de resortes específicamente afinados, barra estabilizadora de acción directa (hueca); cojinetes hidráulicos de marcha

Suspensión trasera:

brazo en H con eslabones, barra estabilizadora hueca; amortiguación en tiempo real disponible

Control de tracción:

en todas las velocidades, con reducción de torsión del motor e intervención de los frenos

Tipo de dirección:

servodirección de piñón y cremallera hidráulica

Radio de giro de dirección, extr. a extr.:

2,84

Circunferencia de giro, cordón a cordón (pies / m):

40,3 / 12,2

Relación de dirección:

16,5:1


Frenos

Tipo:

servoasistidos de disco en las cuatro ruedas con ABS (y ESC); rotores delanteros y traseros ventilados; calibradores delanteros de hierro fundido (dos pistones) y calibradores traseros de aluminio (un pistón)

Diámetro del rotor de freno, delantero (pulg./mm):

13,6 / 345 x 1,2 / 30

Diámetro del rotor de freno, trasero (pulg./mm):

12,4 / 315 x 0,9 / 23

Área de barrido por cara del rotor (pulg.2 / cm2):

parte delantera: 81,7 / 527,5

parte trasera: 48,7 / 314,7




Rines y neumáticos

Tamaño y tipo de rines:

18 pulg. de aluminio (est. en colecciones básica y de lujo)

20 pulg. de aluminio (opc. en colecciones de rendimiento y alta calidad)



Neumáticos:

P235 / 65R18 para todas las estaciones

P235 / 55R20 para todas las estaciones




Dimensiones
Exterior

Longitud total (pulg. / mm):

190,3 / 4834

Ancho total (pulg. / mm):

75,2 / 1912

Altura total (pulg. / mm):

65,7 / 1670

Distancia entre ejes (pulg. / mm):

110,5 / 2807

Distancia entre rines delanteros (pulg. / mm):

63,8 / 1622

Distancia entre rines traseros (pulg. / mm):

63,4 / 1617

Despeje mínimo (pulg. / mm):

7 / 179

Altura del piso a la plataforma de carga trasera (pulg. / mm):

30,1 / 763

Peso vacío (lb / kg):

4277 / 1940 (FWD)

4442 / 2015 (AWD)



Distribución del peso (% parte delantera / trasera):

59 / 41 (FWD)

57 / 43 (AWD)




Interior

Número de asientos (delanteros / traseros):

2 / 3

Espacio para cabeza (pulg. / mm):

parte delantera: 39,7 / 1009

parte trasera: 38,4 / 976



Espacio para piernas (pulg. / mm):

parte delantera: 41,2 / 1047
parte trasera: 36,3 / 923

Espacio para hombros (pulg. / mm):

parte delantera: 58,3 / 1481
parte trasera: 56,3 / 1431

Espacio para cadera (pulg. / mm):

parte delantera: 55,4 / 1408
parte trasera: 54,7 / 1391

Volumen pasajeros EPA (pies3 / l):

100,6 / 2848,6

Volumen interior EPA (pies3 / l):

129,8 / 3675,5

Volumen carga, detrás primera fila (pies3 / l):

61,18 / 1732,4

Volumen carga, detrás segunda fila (pies3 / l):

29,20 / 826,8


Capacid.

Índice de peso bruto del vehículo (GVWR), est. (lb / kg):

por determinar

Máximo peso de remolque (lb / kg):

3500 / 1587 (con paquete de remolque opcional)

Carga útil base (lb / kg):

por determinar

Peso de punta del remolque máximo (lb / kg):

por determinar

Tanque de combustible (gal. / l):

21 / 79,5

Aceite motor (cuartos de gal. / l):

6 / 6,2

Sistema refrigeración (cuartos de gal. / l):

10,9 / 10,3

*Certificación SAE.


Nota: Información actualizada a la fecha de publicación.


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