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5.3EVALUACIÓN AMBIENTAL

5.3.1Identificación de aspectos e impactos ambientales


De acuerdo con las actividades propias del aeropuerto y con base en la descripción y caracterización ambiental del área de influencia, se consideran tanto los aspectos ambientales como las actividades de operación del aeropuerto, que interactúan con el medio ambiente. El proceso de identificación consistió en detectar aquellas actividades propias del aeropuerto que modifican la calidad de los recursos naturales y los impactan de forma positiva o negativa.

Teniendo como referencia la metodología sugerida por la Secretaria Distrital de Ambiente de Bogotá a través del Plan Institucional de Gestión Ambiental (PIGA), que parte de un ejercicio de análisis interpretativo de la situación ambiental de la entidad y el procedimiento propuesto por la consultoría para la Identificación y Evaluación de Aspectos Ambientales, se realizó la identificación visual en las instalaciones del aeropuerto dentro de sus actividades y servicios y así verificar que tipo de aspectos e impactos ambientales se generan y pueden llegar a ser significativos, incluyendo una revisión detallada de su condición geográfica, la valoración de las condiciones ambientales del entorno, las condiciones ambientales internas y la cultura institucional de uso y consumo de recursos.



La información recopilada fue documentada por la consultoría en la “Matriz de Identificación y Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales”. El modelo de matriz responde a los requerimientos del PIGA, que a su vez está diseñado para aplicar un Sistema Integrado de Gestión que en materia ambiental, se basan en la norma técnica NTC-ISO 14001 y fue adaptada de acuerdo a las necesidades del aeropuerto.

5.3.2Evaluación de aspectos e impactos ambientales


Los criterios de evaluación son la pauta para determinar la significancia de los aspectos ambientales. Esta evaluación se realizó considerando las variables cuantitativas del impacto en cuanto a: alcance, probabilidad, duración, recuperabilidad y cantidad, y variables cualitativas de la relación de los aspectos ambientales con: Asuntos internacionales, Asuntos locales y Requisitos Legales. A continuación se describe el significado de las variables analizadas:
Tabla 5 20 Alcance (A)

Característica

Descripción

Calificación

Puntual

El Efecto o Impacto queda confinado dentro del área donde se genera

1

Local

Trasciende los límites del área de influencia (afecta a un curso superficial o subterráneo de agua, la atmósfera, el suelo, genera un residuo especia peligroso, etc.).

5

Regional

Tiene consecuencias a nivel regional

10

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.
Tabla 5 21 Probabilidad (P)

Característica

Descripción

Calificación

Baja

No existe la posibilidad o hay una posibilidad muy remota de que suceda

1

Media

Existe una posibilidad bastante certera de que suceda, es considerablemente cierta.

5

Alta

Es muy posible que. suceda en cualquier momento

10

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.
Tabla 5 22 Duración (D)

Característica

Descripción

Calificación

Breve

Cuando la alteración del medio no permanece en el tiempo, y dura un lapso de tiempo muy pequeño

1

Temporal

Cuando la alteración del medio no permanece en el tiempo, pero dura un lapso de tiempo moderado

5

Permanente

Cuando se supone una alteración indefinida en el tiempo

10

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.

Tabla 5 23 Recuperabilidad (R)

Característica

Descripción

Calificación

Reversible

Puede eliminarse el efecto por medio de actividades humanas tendientes a la recuperación de los recursos afectados

1

Recuperable

Se puede disminuir el efecto por medio de medidas de control (recuperar, reutilizar en el proceso); hasta un estándar determinado

5

Irrecuperable

Los recursos afectados no se pueden retornar a las condiciones originales

10

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.
Tabla 5 24 Cantidad (C)

Característica

Descripción

Calificación

Baja

Alteración mínima del factor o característica ambiental considerada. No existe ningún potencial de riesgo sobre el medio ambiente

1

Moderada

Cuando se presenta una alteración moderada del factor o característica ambiental considerada. Tiene un potencial de riesgo medio e impactos limitados sobre el medio ambiente

5

Alta

Se asocia a destrucción o restauración del medio ambiente o sus características, con repercusiones futuras de importancia. Tiene efectos importantes sobre el medio ambiente, y las partes interesadas manifiestan objeciones y exigencias

10

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.
Mediante la asignación de la calificación de los criterios para cada uno de los aspectos identificados es posible determinar la significación empleando la siguiente relación:
IMPORTANCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL (I ) = A*P*D*R*C
A partir de la relación para la importancia del impacto ambiental se determina si un aspecto ambiental es de importancia alta, moderada o baja, de acuerdo a los criterios establecidos en la siguiente tabla:

Tabla 5 25 Calificación e importancia de impactos ambientales

Calificación

Importancia

Acciones

12501 a 100000

Alta - Significativo

Establecer mecanismos de mejora, control y seguimiento

3126 a 12500

Moderada - Significativo

Revisar el control operacional

1 a 3125

Baja – No significativo

Hacer seguimiento al desempeño ambiental

Fuente: Compendio de formatos de información y seguimiento-PIGA, SDA.

5.4RESULTADOS DE LA IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES


Los resultados de la identificación y Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales, establecidos en la matriz, logran un panorama general sobre el comportamiento ambiental de las operaciones con el cual se encuentran relacionados los procesos del aeropuerto. A partir de su evaluación, se identificaron los aspectos Ambientales significativos, catalogados así, por su incidencia en el medio y por el requisito legal con el que se encuentra asociado y que es de obligatorio cumplimiento.
Cabe considerar que la evaluación no evidencia un incumplimiento a un requisito legal, sino que por el contrario se debe hacer una evaluación periódica permanente a los aspectos ambientales y el cumplimiento de su requisito legal. En el Anexo 5 12Matriz de Identificación de Aspectos e Impactos Ambientales, se presenta la identificación de impactos por proceso: 1. Plataforma 2. Pista y calles de Rodaje 3. Logística. A manera de síntesis, a continuación se muestra un resumen de los resultados, de la Evaluación de Aspectos e Impactos Ambientales del aeropuerto:

5.4.1Plataforma


No se registró ningún impacto ambiental significativo en los procesos realizados en plataforma. Sin embargo como tolerable y con una puntuación cercana a significativo se encontraron los siguientes impactos:

  • Generación de residuos por la actividad de almacenamiento y aprovisionamiento de combustible

  • Emisiones por el estacionamiento de las aeronaves



5.4.2Pista y calles de rodaje


Se registró como impacto ambiental significativo en los procesos realizados en pista y calle de rodaje:

  • Generación de ruido por el Aterrizaje, Despegue y taxeo de Aeronaves

5.4.3Logística


No se registró ningún impacto ambiental significativo en los procesos realizados en plataforma. Sin embargo como tolerable y con una puntuación cercana a significativo se encontraron los siguientes impactos:

1 Banco de La República, La Economía del Departamento del Cauca: Concentración de Tierras y Pobreza, Documentos de Trabajo sobre Economía Regional, No. 95, Octubre de 2.007.

2 Banco de La República, La Economía del Departamento del Cauca: Concentración de Tierras y Pobreza, Documentos de Trabajo sobre Economía Regional, No. 95, Octubre de 2.007.

3 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional. 2.009.

4 Ibidem.

5 Ibidem.

6 DANE, Datos Censales.

7 Banco de La República, La Economía del Departamento del Cauca: Concentración de Tierras y Pobreza, Documentos de Trabajo sobre Economía Regional, No. 95, Octubre de 2.007.

8 Banco de La República, La Economía del Departamento del Cauca: Concentración de Tierras y Pobreza, Documentos de Trabajo sobre Economía Regional, No. 95, Octubre de 2.007.

9 DANE, resultados a Diciembre 31 de 2.008.

10 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

11 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

12 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional. 2.009.

13 Alcaldía de Popayán. Diagnóstico General del Servicio de Aseo Municipio de Popayán, 2.010.

14 Ibidem.

15 Ibidem.

16 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional. 2.009.

17 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

18 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

    19 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.




20 Sitio Web oficial E.S.E. Popayán, http://esepopayan.org/, 2.010.

21 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

22 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

23 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

24 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

25 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

26 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

27 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

28 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

29 http://www.skyscraperlife.com/transportes-y-comunicaciones-la/28276-popayan-aeropuerto-guillermo-leon-valencia.html, 2.010.

30 Banco de La República, La Economía del Departamento del Cauca: Concentración de Tierras y Pobreza, Documentos de Trabajo sobre Economía Regional, No. 95, Octubre de 2.007.

31 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

32 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

33 Cámara de Comercio del Cauca, en http://www.cccauca.org.co/wccc/archivos/Indicadores.

34 Plan de Desarrollo Municipio de Popayán, 2.008-2.011.

35 http://www.absolut-colombia.com/tradicion-cultural-y-arquitectonica-de-popayan/, 2.010.

36 http://www.popayancultural.com/index.php?option=com_content&task =view&id=14&Itemid=52, 2.010.

37 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

38 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

39 http://popayanculturall.blogspot.com/, junio 2007.

40 Cámara de Comercio de Popayán, Encuesta de Cultura Ciudadana en la Ciudad de Popayán, 2.009.

41 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

42 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

43 Universidad del Cauca. Popayán: Un Referente de Inercia o Involución Regional, 2.009.

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