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MEDIO BIÓTICO

El aeropuerto Guillermo León Valencia forma parte del casco urbano del municipio de Popayán, ubicado hacia la zona suroccidental colombiana en el departamento del Cauca. Se clasifica ecológicamente según Cuatrecasas (1958) como selva subandina o bosque subandino, con condiciones climáticas de temperatura promedio anual entre 160 y 23C y precipitaciones promedio anual entre 1.000 y 4.000 mm. La altitud de la zona de estudio es de 1700 m.s.n.m. (PMA, Aeropuerto Guillermo león Valencia, 1999).


De acuerdo con la clasificación de Holdridge, Popayán se clasifica como zona de vida de bosque muy húmedo Premontano (bmh – PM). Desde el punto de vista biogeografíco Popayán se encuentra formando parte de la Provincia Norandina (Hernández, 1992).

Unidades de cobertura vegetal presentes en el área de influencia



En el área de influencia del aeropuerto Guillermo León Valencia, de acuerdo con el sistema de coberturas de Corine Land Cover (IDEAM, 2010), hacen presencia 11 tipos de cobertura vegetal diferentes (ver Anexo 4 6 Plano de coberturas vegetales), ellas son:

Bosque fragmentado con vegetación secundaria (Bfvs)

Esta unidad de cobertura vegetal corresponde a territorios cubiertos por bosques naturales en los que en el pasado se presento intervención humana, con posterior recuperación del bosque, de tal forma que el bosque mantiene su estructura original. Las áreas de intervención están representadas en zonas de vegetación secundaria, las cuales se observan como parches de variadas formas que se distribuyen de manera irregular dentro de la matriz del bosque.

Su origen es debido al abandono de áreas de pastos y cultivos, en las que ocurre un proceso de regeneración natural del bosque en los primeros estados de sucesión vegetal. Los parches de intervención deben representar entre el 5% y el 50% del área total de la unidad. La distancia entre fragmentos de intervención no es mayor de 250 metros.
En el área de influencia del aeropuerto, esta unidad se presenta a manera de parches hacia los sectores externos, particularmente en las urbanizaciones próximas a la brigada. (Foto 4 -1y Foto 4 -2)

Foto 4 1 Cobertura de bosque fragmentado con vegetación



secundaria (Bfvs)

Fuente: Equipo Consultor



4.2.1.2 Bosque de galería o riparío (Br)

Esta cobertura corresponde a coberturas constituidas por vegetación arbórea ubicada en los cursos de agua permanentes o temporales. Está limitada por su amplitud, ya que bordea los cursos de agua y los drenajes naturales. Cuando la presencia de estas franjas de bosques ocurre en regiones de sabanas se conoce como bosques de galería o cañadas, las otras franjas de bosque en cursos de agua de zonas andinas son conocidas como bosque riparío.

Este último caso es que aplica para el aeropuerto Guillermo León Valencia. En el área de influencia esta cobertura se ubica en las márgenes del rio Molinos, y del pequeño curso de agua que pasa por detrás del (Foto 4 -2).
Foto 4 2 Cobertura bosque de galería o bosque riparío (Br), parte trasera del aeropuerto.


Fuente: Equipo Consultor



Como parte de estudios realizados en el pasado, se reporta la presencia de algunas especies pertenecientes a esta cobertura vegetal (Tabla 4 -2)
Tabla 4 2 Especies de flora identificadas en la cobertura

Bosque de galería o riparío (Br)

Nombre común

Nombre científico

Usos

Acacia japonesa

Acacia melanoxylon

Maderable, leña, recuperación de suelos, cerca viva.

Aliso

Alnus acuminata

Protección de riberas, recuperación de suelos

Araucaria

Araucaria araucana

Ornamental

Arrayán

Myrcia popayanensis

Madera para construcción, protección de fuentes de agua, alimento de avifauna

Balso

Ochroma lagopus

Aeromodelismo

Carbonero

Calliandra sp

Ornamental y protección de fuentes de agua

Casco de buey

Bauhinia glabra

Ornamental

Cedro

Cedrela sp

Sombrío de cultivos y madera de alto valor comercial, sistemas agroforestales

Chachafruto

Erythina edulis

Consumo humano y animal, medicina popular, cercas vivas, sombrío de café y ganado, recuperación de suelos

Guayabo

Psidium sp.

Alimento humano y de avifauna, madera para construcciones y ebanistería, leña, especie muy comercial

Limón ornamental

Swinglia glutinosa

Cerca viva, ornamental

Olmo

Trema micrantha

Protección de fuentes de agua, leña, construcción de perreras

Pino pátula

Pinus patula

 

Sauce

Salix humboltiana

Protección de riberas, leña, barrera cortavientos, cercas vivas

Urapán

Fraxinus chinensis

Madera para posteadura fina

Yarumo

Cecropia sp.

Protección de fuentes de agua, leña, sombrío de cultivos

Fuente: Plan de Manejo Ambiental Aeropuerto Guillermo León Valencia, 1999.

Así mismo, como parte de la visita se registraron algunas especies presentes en el pequeño cordón de vegetación, perteneciente a esta cobertura y el cual se encuentra ubico en las márgenes del arroyo que cruza por detrás del aeropuerto (Foto 4 -3 a la Foto 4 -5)

Foto 4 3 “Platanillo”, Heliconia rostrata (Fam: Musaceae), herbácea de la cobertura de bosque de galería o bosque riparío (Br).

Fuente: Equipo Consultor



Foto 4 4 “Mora”, Rubus sp. (Fam: Rosaceae), arbusto de la cobertura de bosque de galería o bosque riparío (Br).

Fuente: Equipo Consultor



Foto 4 5 Dos especies de Solamun sp. (Fam: Solanaceae), arbustos de la cobertura de bosque de galería o bosque riparío (Br).

Fuente: Equipo Consultor



        1. Herbazal denso de tierra firme no arbolado (Hdtfna)

Esta está constituida por un herbazal denso de tierra firme, en el que no existe la presencia de elementos arbóreos y / o arbustivos, o, en caso de existir en ningún caso representan más del 2% del área total de la unidad. Se localiza principalmente en áreas con limitaciones de suelos y clima, como la altillanura de la Orinoquía, y las zonas de páramo y subpáramo de alta montaña.


En el área de influencia del aeropuerto este tipo de cobertura es al mejor representada, se podría decir que le 70% del total de la cobertura está integrada por esta unidad. Se ubica en casi toda la zona periférica de la pista, así mismo hacia la parte externa en predios de los barrios próximos (Foto 4 -6)
Foto 4 6Cobertura de herbazal denso de tierra firme no arbolado, zona marginal de la pista

Fuente: Equipo Consultor



Herbazal denso inundable no arbolado (Hdina)

Corresponde a aquellas superficies dominadas por vegetación natural herbácea con cobertura mayor a 70% del área total de la unidad, en suelos permanentemente sobresaturados, que durante los periodos de lluvia (4-8 meses al año en la temporada de lluvias de abril a noviembre), pueden estar cubiertos por una lámina de agua.


Puede presentar algunos elementos arbóreos en forma de parches o matas de monte y áreas con comunidades de palmas o ‘morichales’, dispersos, que en ningún caso superan el 2%, y que pueden estar rodeados de áreas de bosques riparíos (Foto 4 -7 )
Como parte de la visita de campo se realizo el registro de algunas especies pertenecientes a esta cobertura vegetal (Foto 4 -7 a la Foto 4 -10)

Foto 4 7 Cobertura de Herbazal denso inundable no arbolado (Hdina)



Fuente: Equipo Consultor



Foto 4 8 . Phytolacca americana, herbácea de la cobertura de herbazal denso inundable no arbolado (Hdina).


Fuente: Equipo Consultor



Foto 4 9 “Enredadera”, Convolvulaceae ipomea sp, herbácea de la cobertura de herbazal denso de tierra firme arbolado

Fuente: Equipo Consultor

Foto 4 10 “Tintillo”, Monnina aestuans, herbácea de la cobertura de herbazal denso de tierra firme arbolado

Fuente: Equipo Consultor


Bosque denso de tierra firme (Bddtf)

Esta cobertura corresponde a las áreas con vegetación de tipo arbóreo caracterizada por un estrato más o menos continuo cuya área de cobertura arbórea representa más de 70% del área total de la unidad, con altura del dosel superior a 15 metros y que se encuentra localizada en zonas que no presentan procesos de inundación periódicos.


En el área de influencia del aeropuerto, por fuera se encuentran algunos pequeños parches a manera de apéndices del bosque riparío del rio Molinos, en inmediaciones de la brigada y el comando de policía del Cauca.

Vegetación secundaria alta (Vsa)

Esta unidad está compuesta por áreas cubiertas con vegetación principalmente arbórea, de dosel irregular y presencia ocasional de arbustos, palmas y enredaderas, que corresponde a los estados intermedios de la sucesión vegetal, después de presentarse un proceso de deforestación de los bosques o aforestación de los pastizales. Se desarrolla luego de varios años de la intervención original, generalmente después de la etapa secundaria baja. Según transcurrido se podrían encontrar comunidades de arboles formadas por una sola especie o por varias.


En el área de influencia del aeropuerto, los pequeños parches de este tipo de cobertura se ubican en la parte externa en inmediaciones de la urbanización próxima a la brigada.


Vegetación secundaria baja (Vsb)

Corresponde a la unidad de cobertura con áreas cubiertas por vegetación principalmente arbustiva y herbácea con dosel irregular y presencia ocasional de arboles y enredaderas, lo cual corresponde a los estados iniciales de la sucesión vegetal, después de presentarse un proceso de deforestación de los bosques o aforestación de los pastizales. Se desarrolla posterior a la intervención original, generalmente están conformadas por comunidades de arbustos y herbáceas formadas por muchas especies

La vegetación secundaria comúnmente corresponde a una vegetación de tipo arbustivo – herbáceo de ciclo corto, con alturas que no superan los cinco metros y de cobertura densa. Por lo general corresponde con una fase de colonización de inductores preclimáticos, donde especies de una fase más avanzada se establecen y comienzan a emerger. Es probable que en las imágenes esta cobertura se pueda confundir con pastos enmalezadas.

En el área de influencia del aeropuerto, algunos parches de este tipo de cobertura vegetal se mezclan con el bosque riparío o bosque de galería (Br) del rio Molinos, son formaciones muy pequeñas.



Tierras desnudas y degradadas (Tdd)

Esta unidad de cobertura corresponde a las superficies desprovistas de vegetación o con escasa cobertura vegetal, debido a la ocurrencia de procesos tanto naturales como antrópicos de erosión y degradación extrema y / o condiciones climáticas extremas. Se incluyen aquí las áreas en las que se presentan tierras salinizadas, en procesos de desertificación o con intensos procesos de erosión que pueden llegar hasta la formación de cárcavas.


En el área de influencia del aeropuerto, buena parte de este tipo de cobertura se ubica hacia la parte externa del aeropuerto y corresponde a sectores que recientemente han sido urbanizados.

Tejido urbano continuo (Tuc)

Esta cobertura corresponde a espacios conformados por edificaciones y espacios adyacentes a la infraestructura edificada. Las edificaciones, vías y superficies cubiertas artificialmente cubren más de 80% de la superficie del terreno. La vegetación y el suelo desnudo representan una baja proporción del área del tejido urbano. La superficie de la unidad debe ser superior a cinco hectáreas.


En el área de influencia del aeropuerto, esta cobertura está representada por las zonas urbanas edificadas como los barrios adyacentes (Foto 4 -11)

Foto 4 11 Cobertura de tejido urbano continuo (Tuc)



Fuente: Equipo Consultor



Tejido urbano discontinuo (Tud)

Esta cobertura presenta espacios conformados por edificaciones y zonas verdes. Las edificaciones, vías e infraestructura construida cubren la superficie del terreno de manera dispersa y discontinua, ya que el resto del área está cubierta por vegetación. Esta unidad puede presentar dificultad para su delimitación cuando otras coberturas de tipo natural y seminatural se mezclan con áreas clasificadas como zonas urbanas. En el área externa del aeropuerto se presentan algunos parches de esta cobertura (Foto 4 -12)


Foto 4 12 Cobertura de tejido urbano discontinuo (Tud)

Fuente: Equipo Consultor


Arbustal abierto esclerófilo (Aae)

Este tipo de cobertura, se caracteriza por presentar una vegetación esclerófila compuesta por arbustos achaparrados y por árboles pequeños, tiene hojas duras y caducifolias, con cutícula gruesa y suculenta. De este tipo de cobertura se presentan muy pequeñas manchas en la parte externa del aeropuerto.



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