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5ZONIFICACIÓN AMBIENTAL, ÁREA DE INFLUENCIA Y EVALUACIÓN AMBIENTAL

5.1ÁREAS DE INFLUENCIA


Las áreas de influencia del aeropuerto Guillermo León Valencia corresponden a los espacios geográficos vistos desde la escala local (AID) y regional (AII), donde se pueden presentar los efectos y/o impactos directos e indirectos que pudiesen generarse durante el funcionamiento y operación del aeropuerto, desde la perspectiva física, biótica y socioeconómica.

5.1.1Área de influencia directa (AID)


El área de influencia directa corresponde al espacio geográfico local donde se tiene la intervención directa por funcionamiento y operación del aeropuerto y donde existe la posibilidad de que se manifiesten los impactos directos sobre los elementos del ambiente, como se presenta en la Tabla 5 -18 y Anexo 5 8Plano AID.

5.1.2Área de influencia indirecta (AII)


Corresponde al espacio geográfico regional en la cual se manifiestan los impactos indirectos y que trascienden el área de afectación directa por el funcionamiento y operación del aeropuerto como se explica en la Tabla 5 -18, Figura 5 -23 y Anexo 5 9 Plano AII.
Tabla 5 18. Descripción Áreas de Influencia

COMPONENTE

Aspecto ambiental

Área de Influencia Directa

AID

Área de Influencia Indirecta

AII

Geosférico

Suelo

Uso del suelo

Disposición de residuos sólidos



Corresponde al área del aeropuerto Guillermo León Valencia, en cuanto a sus instalaciones delimitadas por el encerramiento, dado que aquí es donde se presenta el uso de equipamiento de transporte aéreo en un área de renovación urbana al igual que las actividades de disposición temporal de de residuos sólidos.




Agua subterránea

Cambio en la calidad de las aguas subterráneas

Corresponde a la Formación Popayán dentro del área del aeropuerto Guillermo León Valencia, en cuanto a sus instalaciones delimitadas por el encerramiento, donde se pueden presentar la contaminación de las aguas subterráneas por efecto de un vertimiento industrial no controlado.

Corresponde al acuífero cuaternario de origen fluviovolcánico aun cuando su vulnerabilidad a la contaminación es moderada a baja.

Agua superficial

Cambio en la calidad por vertimientos de aguas residuales

Corresponde al área del aeropuerto Guillermo León Valencia, en cuanto a sus instalaciones delimitadas por el encerramiento, donde se pueden presentar la contaminación de las aguas superficiales por efecto de un vertimiento industrial no controlado al alcantarillado municipal de Popayán.




Aire

Emisiones atmosféricas de fuentes móviles.

Corresponde al área dentro del perímetro del aeropuerto donde se presentan las emisiones a la atmósfera por la operación de fuentes móviles relacionadas con las actividades aeroportuarias.




Ruido

Generación de ruido

Corresponde al área bajo la curva de los 65dB donde se presenta los niveles de presión sonora en el umbral definido por la ley.




Biótico

Ocupación del suelo

Corresponde al área del aeropuerto Guillermo León Valencia, en cuanto a sus instalaciones delimitadas por el encerramiento, donde se puede presentar el aprovechamiento forestal por efecto de necesidades de ampliación.




Socioeconómico

Generación de ruido

Corresponde al área ocupada por los barrios bajo la curva de la isófona de 65 db; al considerar que potencialmente estarán afectados por el ruido generado por la operación del aeropuerto Guillermo León Valencia. Estos barrios son Manchagara, Antonio Nariño, Santa Clara, La Cabaña, Prado del Norte y Camilo Torres.




Dinámica económica




Corresponde al municipio de Popayán dada la importancia que tiene en la dinámica económica del departamento del Cauca.

Fuente: Equipo Consultor

Figura 5 22. AID del aeropuerto Guillermo León Valencia

Fuente: Google Maps, adaptado equipo consultor


Figura 5 23. AII del aeropuerto Guillermo León Valencia

Fuente: Google Maps, adaptado equipo consultor


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