Enmendar el rumbo a barlovento 2 efecto del viento sobre el rumbo: rumbo de superficie



Descargar 8.17 Kb.
Fecha de conversión26.09.2017
Tamaño8.17 Kb.
2.2.2.- EFECTO DEL VIENTO SOBRE EL RUMBO: RUMBO DE SUPERFICIE. ENMENDAR EL RUMBO A BARLOVENTO

2.2.2.1.- EFECTO DEL VIENTO SOBRE EL RUMBO: RUMBO DE SUPERFICIE

Generalmente EL barco no sigue la trayectoria que indica la proa debido a los efectos del viento, desplazándose hacia sotavento del rumbo verdadero sin que su proa varié su dirección. El viento desplaza al barco y le hace seguir una derrota real que se denomina rumbo de superficie que si no existe alguna otra causa perturbadora coincide con el rumbo sobre el fondo.



E
Ab = Rs - Rv


l ángulo entre el rumbo verdadero (la dirección de la proa) y el rumbo de superficie que ha seguido el barco a causa del viento, se llama ABATIMIENTO.

El abatimiento no se puede calcular con exactitud y se realiza por aproximación, es decir a ojo marinero. Puede ser:



  • hacia ESTRIBOR con signo POSITIVO (+)

  • hacia BABOR con signo NEGATIVO (-)

2.2.2.2.- ENMENDAR EL RUMBO A BARLOVENTO

P


Ra Rv Rs

Babor (-)

Ct Ab Estribor (+)
Rs Rv Ra

Ab Ct

Proa al viento los grados De la carta al timón

de abatimiento al revés la corrección

FAVOR AGUJAS RELOJ (+)

CONTRA “ “ (-)

ara corregir el rumbo, es decir, para contrarrestar el abatimiento hay que enmendar los grados de abatimiento hacia barlovento (“aproar al viento los grados de abatimiento”). Para ello hay que tener en cuenta que si es a babor se resta y a estribor se suma, pero como regla se puede decir que si el aproamiento se realiza a favor de las agujas del reloj se sumara los grados y si se realiza en sentido contrario habrá que restarlo.


Rv = Ra + Ct

Ra = Rv – Ct
Rs = Rv ± Ab








La base de datos está protegida por derechos de autor ©bazica.org 2016
enviar mensaje

    Página principal