Estudios ambientales proyecto circunvalar rosario obras viales de urgente concreci



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ATEC INGENIEROS CONSULTORES S.A. - ING. CORNERO CONSULTORA S.A.
REORDENAMIENTO DE LOS ACCESOS FERROVIARIOS Y VIALES A LA

REGIÓN METROPOLITANA DE ROSARIO Y CORREDOR DE CIRCUNVALACIÓN



E1793

ESTUDIOS AMBIENTALES

PROYECTO CIRCUNVALAR ROSARIO

OBRAS VIALES DE URGENTE CONCRECIÓN

Ruta Provincial Nº 25-S entre Ruta Nacional A-012 y calle Piedrabuena- Calle Piedrabuena entre Ruta Provincial Nº 25-S y Ruta Provincial Nº 21

ESTUDIOS AMBIENTALES

PROYECTO CIRCUNVALAR ROSARIO

OBRAS VIALES DE URGENTE CONCRECIÓN
INDICE

1. RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO 4

1.1 ORGANIZACIÓN DEL INFORME 4

1.2 METODOLOGÍA DEL ESTUDIO 5

2 descripción del proyecto 6

2.1 consideraciones generales 6

2.2 Consideraciones Generales de las obras viales 8

2.3 Obra Proyectada Ruta Provincial Nº 25-S entre Ruta Nacional A-012 y calle Piedrabuena Calle Piedrabuena entre Ruta Provincial Nº 25-S y Ruta Provincial Nº 21 8



3 AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO 10

3.1 Determinación del área operativa 10

3.2 Determinación del área de influencia directa 10

3.3 Determinación del área de influencia indirecta 11



4 marco legal, administrativo y político 11

4.1 Marco legal 11

4.2 Antecedentes: Articulación del proyecto con otros proyectos, planes o programas en el área de influencia 31

5 linea de base ambiental 48

5.1 linea de base del aglomerado gran rosario-area de ifluencia indirecta 49

5.2 LINEA DE BASE DE area de influencia directa 74

5.3 LINEA DE BASE DEL AREA OPERATIVA 87



6 análisis de alternativas 95

6.1 DESARROLLO DE LAS ALTERNATIVAS 95

6.2 Efectos de la no realización del proyecto 101

6.3 Restricciones a la localización 102



7 impacto ambiental del proyecto elegido 103

7.1 Identificación de impactos AMBIENTALES 103

7.2 Evaluación de impactos ambientales 111

8 PROGRAMA DE GESTION AMBIENTAL 116

8.1 OBJETO Y ALCANCE 116

8.2 CONDICIONANTES DEL PLAN DE GESTION AMBIENTAL PARA LA CONTRATISTA 117

8.3 OBJETIVOS DEL PGA 117

8.4 MECANISMOS DE FISCALIZACION Y CONTROL DEL PGA 118

8.5 IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE LOS PROGRAMAS DEL PGA 120

POBLACIÓN: INFRAESTRUCTURA 136

Impacto: Contaminación del suelo por sustancias peligrosas 156

Causas: Actividades anteriores en el sitio que pudieron generar pasivos contaminantes. Excavaciones para fundaciones y ejecución de obra, que evidencian contaminación. 156

Objetivos: Monitoreo y Control del suelo en áreas especiales 156

Ámbito de aplicación: Obrador, frentes de obra, excavaciones. 156

Área Operativa y áreas de préstamo 156

COMPONENTE AMBIENTAL: RECURSOS HÍDRICOS 158

COMPONENTE AMBIENTAL: SOCIAL 162

COMPONENTE AMBIENTAL: ECONÓMICO 162

9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES 169

10 BIBLIOGRAFÍA GENERAL 188

11 NOTAS 196



1. RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO


El Proyecto Circunvalar Rosario (PCR) consiste en un programa de ordenamiento de los transportes de cargas terrestres mediante una adecuación de la red ferrovial y sus accesos a las terminales industriales y portuarias de la RMR. Permitirá la minimización de las interferencias con áreas urbanizadas complementando con zonas de operaciones ferroviarias, asociadas a plataformas de actividades logísticas de cargas, posibilitando un nuevo esquema de ordenamiento funcional, operativo y jurídico del transporte de cargas procurando mejorar su eficiencia reduciendo sus costos de explotación.

El presente Estudio de Impacto Ambiental corresponde al conjunto de obras de urgente concreción comprendidas en el contrato, que este Consorcio suscribió con la Secretaria de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

El alcance de la presente etapa se remite al análisis del anteproyecto de la Ruta Provincial Nº 25-S entre Ruta Nacional A-012 y calle Piedrabuena- Calle Piedrabuena entre Ruta Provincial Nº 25-S y Ruta Provincial Nº 21 y la preparación del consecuente pliego ambiental. El desarrollo de actividades comprendió: la delimitación del área operativa, el diagnóstico del área de influencia, la evaluación ambiental del proyecto con la identificación de los diferentes impactos y su ubicación en el espacio y el tiempo, así como la identificación de la medidas de mitigación.

También, se incluye con carácter preliminar la descripción de las medidas de mitigación, las especificaciones técnicas ambientales, el Programa de monitoreo, los indicadores y la frecuencia de las observaciones; y el Plan de Comunicación Social.


1.1ORGANIZACIÓN DEL INFORME


Para la realización de los EsIA específicos, el estudio se ha organizado acorde a las guías y normativas vigentes en la materia:

  • Ley Nro. 11.717 de la Provincia de Santa Fe de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable

  • Decreto Nro. 101/03 de la Provincia de Santa Fe aprueba la reglamentación de los Artículos 12, 18, 19, 20, 21 y 26 de la Ley 11717

  • Resolución Nro. 501/1995 de la ex Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente Humano que establece la Guía Ambiental General

Se ha utilizado para los diseños metodológicos:

  • Manual de Evaluación y Gestión Ambiental de Obras Viales de la Dirección Nacional de Vialidad (MEGA:2002)

  • Manual de operaciones para la categorización ambiental de la obra pública vial de la Unidad Ambiental de la Dirección Provincial de Vialidad

  • Especificaciones Técnicas Generales de Impacto Ambiental para Obras Viales de la Dirección Provincial de Vialidad

Asimismo se ha considerado bibliografía correspondiente a Universidades Nacionales e Internacionales, Organismos Públicos, Privados e Internacionales -en particular la aportada por el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo- que aborda los temas desarrollados en el presente estudio.
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