Fiscalización eleccion de butaca y auto



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REGLAMENTO DEPORTIVO GENERAL

  1. FISCALIZACIÓN

ELECCION DE BUTACA Y AUTO

La elección de butacas se regirá por el resultado de la clasificación, teniendo prioridad el piloto que mejor tiempo registro y así sucesivamente.



DENUNCIAS

Cada piloto tiene la responsabilidad de informar a los VEEDORES de la sucursal en donde participen las incidencias que lo perjudiquen con el siguiente formato:

-NOMBRE DEL DENUNCIANTE Y VUELTA DEL INCIDENTE.

Los veedores y/o comisariato deportivo NO TIENEN LA OBLIGACION de sancionar o actuar de oficio.

Los veedores de cada local son los encargados de enviar las denuncias al mail comisariodeportivo@autodromovirtual.com.ar

NO SE ACEPTAN RECLAMOS O DENUNCIAS SI NO SON ENVIADAS AL CORREO REGLAMENTARIO O SI EL FORMATO DE DENUNCIA NO ES EL CORRECTO



FINALIZACIÓN Y OFICIALIZACIÓN DE LA PRUEBA

Los resultados quedaran en suspenso hasta 24 hs de finalizada la prueba y estarán sujetos a modificaciones por parte del comisariato deportivo.



SANCIONES

Se sancionara de acuerdo a la siguiente escala de penalizaciones, su uso quedara a consideración del comisario deportivo:

SANCIONES EN COMPETENCIA

SANCIONES POST COMPETENCIA



  • 1. APERCIBIMIENTO (Si un piloto tiene un apercibimiento y recibe una sanción, la misma aumentara hacia la siguiente en la escala. Por ej.: Si recibe una sanción de 5 segundos, la misma aumentara a 10 segundos. Los apercibimientos se mantienen por todo el campeonato o hasta recibir una sanción.)

  • 2. 5 SEGUNDOS

  • 3. 10 SEGUNDOS

  • 4. 15 SEGUNDOS

  • 5. 20 SEGUNDOS

  • 6. 30 SEGUNDOS

  • 7. PENALIZACION POR POSICIONES

  • 8. EXCLUSION

  • 9. SUSPENSION

Las SANCIONES POST COMPETENCIA pueden ser acumulativas.

Se tomara en cuenta el siguiente grafico para la toma de decisiones en cuanto a las penalizaciones.



auto.png

La ZONA AZUL será considerada “TROMPA” o SECTOR DELANTERO

La ZONA BLANCA será considerada LATERAL

La ZONA ROJA será considerada “COLA” o SECTOR TRASERO

Las ZONAS VIOLETAS serán consideradas ZONAS COMPARTIDAS y quedara a criterio del comisario deportivo la interpretación como ZONA LATERAL o SECTOR DELANTERO y TRASERO.

Se sancionaran TODOS LOS TOQUES DE ATRÁS a otro vehículo.

TODO TRANSITO FUERA DE LOS LIMITES DE PISTA SERA SANCIONADO (+ DE 2 RUEDAS FUERA DEL CIRCUITO).

IMPORTANTE= EL COMISARIO DEPORTIVO REVISARÁ Y SANCIONARA DE OFICIO LO SIGUIENTE:

-LARGADAS: Se revisarán las largadas con partida detenida o en movimiento y se sancionaran con 5 segundos los adelantamientos en partida detenida. Las partidas en movimiento tendrán un límite de velocidad de 80 km/h, con una tolerancia de 5km/h y se sancionara con 5 segundos por cada 10km/h por arriba de los 85 km/h (Limite+tolerancia).

-1º VUELTA: La primera vuelta será revisada de oficio y las sanciones serán más severas que las aplicadas en el resto de la competencia.

-FINALIZACION DE LA COMPETENCIA: Cualquier piloto que golpee otro vehículo luego de traspasada la línea de meta al finalizar la competencia recibirá una sanción de 20 segundos. La reincidencia podrá ser sancionada con exclusión y/o suspensión. Se pide a los pilotos que al finalizar la competencia completen una vuelta e ingresen a boxes o retiren el auto del asfalto.

2. FORMATO DE COMPETENCIAS

CLASIFICACIÓN

Se realizara mediante tiempo diferido y quedara registrado en LiveRacers (http://autodromovirtualonline.liveracers.com/Live).

Los pilotos que tengan Lastre, no cargaran el mismo para la preclasificación, pero penalizaran 1 puesto cada 10 kg de lastre. Si no es múltiplo de 10, el lastre se redondea para arriba (ej.: 15kg son 2 puestos)

La cantidad de participantes será el doble de la cantidad de butacas disponible por local. Por ej.: si la cantidad de butacas es de 4, los participantes serán 8. SALVO EXCEPCIONES QUE SERAN INFORMADAS EN EL REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA O CATEGORIA



CARRERA PRESENCIAL

COMPETENCIAS CONVECIONALES

Cada GRUPO tendrá una clasificación y una final con el siguiente FORMATO:

-PRUEBAS LIBRES


-CHARLA DE PILOTOS Y ADMINISTRATIVA
-CLASIFICACION GRUPO 1
-CLASIFICACION GRUPO 2
-FINAL GRUPO 1
-FINAL GRUPO 2

La hora de inicio de la actividad oficial será a las 20:30.

IMPORTANTE: Si por razones extraordinarias la FINAL para el GRUPO 1 no se inicia antes de las 22 horas, la continuidad y formato del evento quedara a consideración de la organización (COMISARIATO DEPORTIVO). Asimismo, la duración y formato de la competencia puede ser modificado en cualquier instancia por factores técnicos del software de simulación, hardware o periféricos e inconvenientes con la conectividad.

3. PUNTAJE


Clasificación (en caso de que la categoría corra series, el puntaje se otorgara a la serie y no a la clasificación)

Puestos 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 11° 12° 13° 14° 15°

Puntos 8 7 6,5 6 5,5 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5

Final

Puestos 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 11° 12° 13° 14° 15° 16° 17° 18° 19° 20°

Puntos 40 37 35 33 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16

21° 22° 23° 24° 25° 26° 27° 28° 29° 30° 31° 32° 33° 34° 35° 36° 37° 38° 39° 40°

15 14 13 12 11 10 9,5 9 8,5 8 7,5 7 6,5 6 5,5 5 4,5 4 3,5 3

41° 42° 43° 44° 45°

2,5 2 1,5 1 0,5

Los pilotos que no completen el 80% de la carrera NO recibirán puntos.

En la categoría GT, los pilotos que corran el torneo Series y participen en las competencias ENDURANCE, sumaran 5 puntos extra por carrera

LA ULTIMA COMPETENCIA DE LOS CAMPEONATOS ANUALES LLEVARA UN 50% MAS DE PUNTAJE QUE LAS PRUEBAS REGULARES. EN LOS CAMPEONATOS QUE NO TENGAN CAMPEONATOS ANUALES, ESTA REGLA SE APLICARA A LOS CAMPEONATOS APERTURA Y/O CLAUSURA. EN EL TURISMO CARRETERA LA ULTIMA FECHA DEL PLAY OFF ENTREGARA UN 50% MÁS DE PUNTAJE.


  1. LASTRES

Turismo Carretera, DTM y GT Series/Endurance

  1. 50 kg

  2. 30 kg

  3. 20 kg

  4. 10 kg

  5. 5 kg


Descarga de Lastre:

El 6º puesto es neutro, no carga ni descarga


Del puesto 7º al 10º descarga la mitad del lastre acumulado.
Del puesto 10º en adelante descarga el total del lastre acumulado

STC2000, TN Clase 3, Turismo AV, Formula AV y Turismo Pista

  1. 30 kg

  2. 15 kg

  3. 5 kg

Descarga de Lastre:

El 4º puesto es neutro, no carga ni descarga


Del puesto 5º al 10º descarga la mitad del lastre acumulado.
Del puesto 10º en adelante descarga el total del lastre acumulado

LASTRE MAXIMO: 200 KG

No es motivo de descarga de lastre la NO participación de una competencia, si podrá descargar quien haya largado la competencia sin importar el recorrido efectuado en la final.

ANEXO 1: CATEGORIAS AV (Turismo y Formula)

El Turismo AV y la Formula AV, contaran con un campeonato de Equipos.

En el caso del Turismo AV, sumaran los 6 mejores pilotos de la FINAL 1 de CADA SUCURSAL, más el mejor piloto de la final 2 de CADA SUCURSAL. (En caso de no llegar al mínimo de 6 en la final 1, se completará con pilotos de la final 2)

En el caso de la Formula AV, sumaran los 3 mejores pilotos de CADA SUCURSAL.

La SUCURSAL que más puntos sume luego de cada ciclo (VERANO{enero-febrero}/APERTURA{marzo-julio}/CLAUSURA{agosto-diciembre}), se llevara la Copa AV hasta la finalización del siguiente ciclo.

ANEXO 2: PLAY OFF (Solo para TURISMO CARRETERA)

El Turismo Carretera tendrá un CAMPEONATO REGULAR que finalizara en la fecha 7 (Septiembre) y un PLAY OFF que abarcará las 3 últimas fechas (Octubre, Noviembre y Diciembre. El PLAY OFF se regirá por el siguiente reglamento:



  1. Participarán los 10 primeros pilotos ubicados en el presente campeonato, hasta la 7º fecha incluida.(Etapa regular ). Los pilotos restantes participaran de una COPA DE PLATA.

  2. PUNTUACION: Se otorgarán veinte (20) puntos al puntero del campeonato, al término de la 7º fecha. Los restantes 9 (nueve) participantes de la COPA DE ORO, comenzarán con 0 (cero) puntos, salvo los obtenidos por Bonus de ganador. Todo piloto clasificado a la COPA DE ORO, que hubiera logrado victorias durante la etapa regular, obtendrá un BONUS de diez (10) puntos por cada triunfo, que serán aplicados al puntaje de este piloto en el arranque de la COPA DE ORO. Los pilotos que participen de la COPA DE PLATA no recibirán puntos bonus. El ganador de la COPA DE ORO recibirá 300 puntos en el Campeonato Global (7 fechas regular + 3 fechas Play Off), que será el que determinara el Ranking.

  3. El ganador de la COPA DE ORO del Turismo Carretera tiene que haber ganado una competencia, como indica el presente Reglamento.

  4. LASTRE: Todos los pilotos que tengan lastre hasta la 7º fecha, descargaran y comenzaran el PLAY OFF sin el mismo. Los pilotos participantes de la COPA DE ORO que hayan obtenido triunfos descargarán los kilogramos necesarios hasta llegar a los 20 (veinte) kg. de lastre. Luego se regirá por el reglamento, cargando y descargando según lo especificado en el reglamento.



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