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7.1.1.3Manejo de taludes





PROGRAMA DEL MEDIO FÍSICO

Código:

PMF-03

Nombre:

Manejo de taludes

OBJETIVOS

METAS

Establecer las obras, medidas y actividades requeridas para la conformación de taludes que se generen durante la etapa de construcción de la vía, en los derechos de vía y en la ZODME.

  • Dar cumplimiento al 100% de las medidas establecidas en esta Ficha.

  • Conformar adecuadamente el 100 % de los taludes generados o que hayan sido afectados por las actividades del Proyecto

ETAPA DEL PROYECTO

PLANEACIÓN




CONSTRUCCIÓN

X

OPERACIÓN




ACTIVIDADES INVOLUCRADAS

5. Adecuación de vías de acceso, 7. Ubicación de campamentos transitorios y sitios de acopio , 9. Desmonte, descapote, demoliciones y remoción de sobrantes, 10. Obras de estabilidad geotécnica y protección de taludes, 11. Excavaciones, cortes, rellenos y compactación, 13. Construcción de obras de drenaje, 17. Recuperación de áreas intervenidas, 20. Portales de entrada y salida 21. Excavación y retiro de material 23. Instalación de soporte, impermeabilización y revestimiento 24. Manejo de aguas 29. Retiro de escombros y materiales 30. Labores de preparación de la cantera 31. Extracción 33. Recuperación y clausura de la cantera

TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

Prevención

Mitigación

Corrección

ASPECTOS AMBIENTALES

1. Cambio en la cobertura y movimiento de tierras, 2. Corte de taludes y excavaciones 3. Demanda de materiales de construcción 4. Uso y consumo de Agua 6. Generación de aguas residuales industriales 10. Generación de residuos especiales 15. Generación de vibraciones 17. Uso y/o alteración del suelo .

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE

Generación y /o activación de procesos denudativos, Alteración de los valores escénicos de una unidad de paisaje, Cambios en las características de los suelos, Cambio en el uso del suelo

LUGAR DE APLICACIÓN

POBLACIÓN BENEFICIADA

El corredor vial a construir

Personal que trabajará en el Proyecto

Comunidad del área del proyecto y de municipios aledaños



ALCANCES

Para la conformación de la sección transversal de la vía se requiere realizar cortes en las laderas y conformar rellenos de manera tal que se garantice su estabilidad durante la construcción y a largo plazo; lo anterior, bajo condiciones que causen un impacto ambiental mínimo.

ACCIONES A DESARROLLAR

A continuación se presentan las medidas para el adecuado manejo de los taludes:
Desmonte y descapote

Para la construcción de la vía, es necesario realizar desmonte y descapote, teniendo en cuenta los lineamientos especificados en la Ficha Manejo de remoción de cobertura vegetal y descapote, incluida dentro del Programa de manejo del suelo del medio biótico.


Estabilización de taludes de corte y relleno

Para el manejo de los taludes se debe tener en cuenta la naturaleza y homogeneidad de los materiales constitutivos, los cuales son básicos para plantear y definir el problema de la estabilidad de un talud en cualquiera de sus múltiples aspectos.


Para garantizar la estabilidad de los taludes; se deben realizar los estudios y diseños y/o cálculos estructurales de manera que todos los taludes de corte o relleno sean geotécnicamente estables, lo anterior, de acuerdo con el estudio geotécnico.
Para el caso de los taludes de corte, se prevé la construcción de obras de estabilización, tales como:

Sistemas pasivos: Corresponden a pernos, clavos (soil nailing) y micropilotes que son inclusiones pasivas de refuerzo de acero con lechada de cemento, colocadas dentro de una masa de suelo o roca, con el objeto de mejorar su estabilidad.





Esquema general de un soil nailing
Sistemas activos. Dentro de este tipo de sistemas se destacan los anclajes, los cuales son elementos diseñados para aplicar una fuerza de contención al terreno, y se construyen mediante una perforación en la que se vierte o inyecta un concreto para dejar un bulbo de anclaje más allá del bloque de roca o suelo a sostener y, posteriormente, se instalan cables de tensionamiento; una vez se ha concluido la instalación de estos materiales y se ha producido el endurecimiento del concreto, se procede a tensionar los cables hasta la carga de diseño especificada, la cual debe ser suficiente para sostener el bloque de roca a estabilizar.


Esquema general de un anclaje
Estructuras de contención: En general, estas estructuras corresponden a muros en gaviones, que son diseñadas con base en estudios geotécnicos puntuales y específicos.
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Vista de un muro de gaviones
Para el caso de los rellenos, se prevé la construcción de: terraplenes sin estructura de contención o con muros en concreto (ya sea a borde de vía o en la pata del relleno); ó muro con suelo reforzado con geosintéticos.
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Vista de construcción de un muro de concreto a borde de vía
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Vista de un muro de concreto a borde de vía
contruccion de muro de contencion usando geomallas dm tecnologias 1

Esquemas de diferentes tipologías de muros reforzados con geosintéticos
Obras de control de escorrentía

Se contempla la construcción de alcantarillas, box coulvert, desagües y descoles, con el fin de manejar adecuadamente las aguas de escorrentía y evitar la desestabilización de los taludes realizados a lo largo de la vía. Adicionalmente, en la base de los sitios de corte se tiene prevista la construcción de una cuneta que recolecte las aguas del talud la cual conducirán las aguas a alcantarillas cercanas que recolectarán las aguas y las conducirá hasta un canal de descole.


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Vista de un descole de un sistema de cunetas colocadas en un corte vial



MECANISMOS Y ESTRATEGIAS PARTICIPATIVAS

PERSONAL REQUERIDO

La medida será expuesta ante las comunidades y construida de manera colectiva.

Ingenieros Civiles Residentes

Ingenieros Ambientales

Ingenieros Geotecnistas

Operadores de Maquinaria Pesada

Personal calificado para la ejecución de los trabajos


INDICADORES DE EFICIENCIA

ACCIONES

INDICADOR

Verificar la estabilización de taludes

(Nº de taludes de corte conformados con obras de estabilización por la ejecución del Proyecto / Nº de taludes identificados para estabilizar)*100

Construir las obras de drenaje necesarias para el manejo del agua.

(N° de sitios con obras de drenaje construidas / N° de sitios que requieran obras de drenaje)*100




RESPONSABLE DE EJECUCIÓN

RESPONSABLE DE SEGUIMIENTO

Contratista de obra - CONSORCIO VIAL HELIOS

Residente ambiental del contratista

Interventor ambiental (CONSORCIO VIAL HELIOS)



Autoridades ambientales


CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACCIONES

ETAPA PRE-CONSTRUCTIVA

ETAPA CONSTRUCTIVA

MES

MES

12

16

20

24

28

32

36

40

44

48

52

Desmonte y descapote.

 

 

Medidas para la estabilización de taludes de corte y relleno.

 

 

Implementación de obras para el control de escorrentía.

 

 

Fuente: Consultoría Colombiana S.A. (2015).

ACCIONES

COSTOS

Los costos relacionados con las obras para el manejo de los taludes, incluyendo la compra de los predios, el levantamiento topográfico del sitio, están incluidos en el presupuesto total del Proyecto. Dentro de las actividades de obras de protección se incluye el descapote cuyos costos se encuentran en la ficha PMB-01 Manejo de remoción de cobertura vegetal y descapote. A continuación se presentan los costos por valor unitario para las otras actividades involucradas y costos para los profesionales sin considerar los mencionados en la ficha PMB-01.


ACTIVIDAD

COSTOS (Unitario)

Implementación de obras para el control de escorrentía.

$ 187900 por m2

Medidas para la estabilización de taludes de corte y relleno.

$ 779200 por m2 y m3




PROFESIONAL

COSTOS (Unitario + prestaciones)

Ayudante de campo o de obra (Incluye factor prestacional)

$ 6562,50 por hora

Profesional técnico operativo (Topógrafos, laboratoristas, maestros, mecánicos, otros), Incluye factor prestacional

$ 16615,38 por hora

Profesional área sociambiental (Ingenieros, Trabajadores sociales, HSE, Biólogos, otros), Incluye factor prestacional.

$ 42997,72 por hora

Profesional especializado (Ingenieros, Trabajadores sociales, HSE, Biólogos, economistas, abogados, otros), Incluye factor prestacional.

$ 50356,25 por hora




OTROS COSTOS

COSTOS

Papelería

$ 26350 por unidad

Transporte

$ 380000 por profesional por día







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