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Tecnológico


El Perú no cuenta hasta ahora con las tecnologías más recientes en radares a nivel mundial como es el Modelo S en los aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cuzco e Iquitos. Sus características del modelo idóneo de radares que debe contar es: alta inmunidad contra el viento, fácil instalación, a prueba de lluvias y a prueba de la erosión que pudiera producir la salinidad de las zonas donde serán instaladas.
Las condiciones de las pistas de aterrizaje no están dadas para que aterricen las flotas de Airbus 319, por ejemplo FIA Airlines desea ampliar sus rutas como Jauja, Ayacucho, Talara pero las condiciones de las pistas de aterrizaje no lo permite esto produce un efecto negativo para el crecimiento o expansión de las rutas de FIA Airlines, cuyo crecimiento seis años a sido de un 16.7% de crecimiento anual.


  • Video-Conferencias.

La existencia de videoconferencias disminuye la demanda por viajes aéreos ya que ahora es posible tener reuniones cara a cara maximizando el tiempo y disminuyendo costos de transporte. Dados los adelantos tecnológicos FIA AIRLINES dejaran de ver solo como su competencia directa a otras compañías aéreas, en adelante tendrán que visualizar a las empresas de telecomunicaciones como grandes competidores.


  • Falta de vanguardia tecnología

Existe actualmente una gran gama de tecnologías vigentes, disponibles en el mercado, que pueden ser utilizados para mejorar la calidad de sus procesos y servicios, y así lograr mayores ventajas competitivas, como aplicaciones móviles, tarjetas de embarque con banda magnética, detectores biométricos, sistemas de navegación de última tecnología, entre otros.

      1. Ambiental


  • Condiciones climáticas adversas.

Dado que el Perú posee varios tipos de climas en las regiones y eso conlleva a que se produzcan un sin número de turbulencias en los vuelos programados más que nada en la región centro del Perú, sumándose a ello la geografía accidentadas de nuestra Sierra del Perú, entre los destinos más afectados por demoras o vuelos cancelados por mal tiempo (nubosidad, fuertes vientos, lluvias intensas, etc.) son el Cusco y Cajamarca, donde por ser zona montañosa se requiere precisión en al operación de la nave.


  • Contaminación Ambiental

El sector de aviación es una de las industrias más contaminantes en el planeta por la contaminación del aire que generan y la cantidad de combustible fósil que consumen. La mayoría de las empresas están buscando alternativas para bajar su impacto ambiental y huella de carbono en sus operaciones.
Las organizaciones están promoviendo la utilización de productos y servicios que sean amigables con el medio ambiente. También los organismos están exigiendo que todas las empresas tengan un mejor comportamiento ambiental y reduzcan su impacto.
      1. Estrategia competitiva en el sector


        1. Nuevos ingresantes


La política aérea, es parte esencial de las reglas del mercado, es esencial para impulsar el desarrollo que la industria, esta política tiene como eje central la libertad de los cielos en Perú, esto permite ver un número importante de operadores con una entrada en el mercado, dando paso a la competencia real y potencial de la industria aérea en Perú.
Aunque existe una política de gobierno actual que fomenta el transporte aéreo sobre todo en rutas aún no cubiertas, es difícil el ingreso de nuevos competidores al mercado de aerolíneas debido FIA AIRLINES ya se encuentra posicionada en el mercado Peruano. Así mismo el hecho de que no exista un personal calificado para esta industria en particular, restringe el ingreso de nuevos jugadores en este mercado. Los puntos a considerar por los nuevos ingresantes son:

  • Importante inversión en activos fijos.

  • Altos estándares de seguridad y atención al cliente.

  • Costosa instrucción a pilotos, escases de tripulación en el mercado actual.



        1. Proveedores


En términos de poder de los proveedores, estos aparecen con alto poder de negociación frente a las líneas aéreas, lo que hace que la industria sea muy poco a poco atractiva. Desde este punto de vista, los proveedores son:

  • La industria del petróleo que suministra un commodity frente al cual no tienen mucha influencia en la fijación de precio.

  • Boeing y Airbus, que se han consolidado como los únicos oferentes de aviones de pasajeros mayores a nivel mundial.

  • Requerimiento de servicio de mantenimiento calificado.

No existen más de 02 proveedores importantes de combustible en el país, así mismo no existen escuelas especializadas de alto nivel para capacitar al personal técnico en mantenimiento.


        1. Compradores


Actualmente no existen gremios ni ningún tipo de organización que signifique una amenaza o fuerza de parte de los compradores (Clientes), existe un mercado potencial creciente desde hace más de cinco años dado el crecimiento económico del país. Existe una gran diferencia cuando se incluye la distancia, existe un gran porcentaje de pasajeros potenciales que utilizan otro medios (buses, automóvil) para distancias cortas, por lo tanto se observa que el poder de los compradores es alto en el corto alcance y su necesidad estará en el traslado rápido, confiable y seguro.

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