Profesor: josé antonio pérez galera clasificaciones militares



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CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES LUBRICANTES. CLASIFICACIONES MILITARES Y DE FABRICANTES



PROFESOR:
JOSÉ ANTONIO PÉREZ GALERA
1.- CLASIFICACIONES MILITARES.-
El ejército americano estableció su propia clasificación de los aceites lubricantes utilizados en todos sus vehículos a través de especificaciones denominadas con las siglas “MIL”, que se extendieron a todo tipo de vehículos oficiales.

Esta clasificación suele venir incluida en los envases de aceite junto a la SAE, API y ACEA aunque actualmente está en desuso en Europa.

Algunas de estas especificaciones son:


  • Para motores de gasolina: MIL – L – 46152 C, MIL – L – 46152 D/E.

  • Para motores Diesel: MIL – L – 2104 E, MIL – L – 2104 F.

Otros países como Francia, Inglaterra o Alemania, también especifican sus propias normas militares, solo que las normas que especifican se elaboran realizando ensayos en banco y aplicando métodos desarrollados en Europa.
2.- CLASIFICACIONES DE FABRICANTES.-
Algunos fabricantes de vehículos establecen especificaciones técnicas para los niveles de calidad de los aceites lubricantes que utilizan en sus motores para optimizar su rendimiento mediante homologaciones específicas Algunos de estos fabricantes son:


FABRIC.

MOTOR

APLICACIÓN

CAMBIO ACEITE

15.000 Km

CAMBIO ACEITE LARGA DURACIÓN

VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat)

GASOLINA

Todos excepto motor potenciado.

500.00

501.01


502.00

503.00

(30.000 Km)



Audi S3 1.8 turbo 210 CV 215 CV.




503.01

(30.000 Km)



Con sistema de Post-tratamiento de gases (norma EURO IV).




504.00

(30.000 Km)


DIESEL


Pasta, Bora TDI 1.9 L 115 CV TDI 1.4L 75 CV

505.00

505.01





Todos sin inyector bomba




506.00

(50.000 Km)



Con inyector bomba




506.01

(50.000 Km)



Con sistema de post-tratamiento de gases (norma EURO IV).




507.00

(50.000 Km)


BM W


GASOLINA O DIESEL



Motores hasta el 2.001

LL-98




Motores posteriores a 2.001




LL-01

(30.000 Km)



Con sistema de post-tratamiento de gases (norma EURO IV).




LL-04

Luz de servicio


MERCEDES BENZ


GASOLINA O DIESEL



Motores anteriores al 2.002

229.1

229.3

(20.000 Km)



Motores desde 2.002




MB229.5

(30.000 Km)



Con sistema de post-tratamiento de gases (norma EURO IV).




MB229.31

(30.000 Km)

MB229.51

(50.000 Km)



OPEL, GM, SAAB



GASOLINA

Motores desde 2.002




GM LL-A-025

(30.000 Km)



DIESEL

Motores desde 2.002




GM LL-B-025

(50.000 Km)



FORD

GASOLINA

Todos

M2C 913



DIESEL


Todos

M2C 913B




Inyector bomba Galaxy 2.000

M2C 917A



Otros fabricantes además de los mencionados también realizan homologaciones específicas de los aceites lubricantes para sus motores como Scania, Volvo, Man, Carterpillar, Mack Truks, etc.


3.- ACEITES SHPD.-
Los lubricantes SHPD (Super High Performance Diesel) están formulados para mejorar el rendimiento y duración en determinados motores diesel. Con este lubricante se consigue una mejor protección del motor, y por tanto, un menor desgaste, gracias a un control más exhaustivo de los depósitos de partículas, lodos y corrosión.

Las características fundamentales de este tipo de aceite son.



  • Gran estabilidad química.

  • Viscosidad de acuerdo con las prestaciones del motor.

  • Alto poder detergente y dispersante.

  • Propiedades antidesgaste potenciadas.

La utilización de estos aceites beneficia a los motores diesel que se encuentran funcionando de forma permanente y en condiciones extremas de revoluciones y de temperaturas. Estas situaciones son habituales en los motores de autocares, vehículos industriales y los de transporte de mercancías que realizan un elevado número de kilómetros.



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