Reglamento-guía de entrenadores para regatas oficiales de la federación balear de vela



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Guía Federación Balear de Vela




REGLAMENTO-GUÍA DE ENTRENADORES PARA REGATAS OFICIALES DE LA FEDERACIÓN BALEAR DE VELA

Contenido


INTRODUCCIÓN 2

1.- AMBITO DE LA REGLAMENTACIÓN 2

2.- PREPARACIÓN 2

2.1 Cualificaciones 2

2.2 Equipamiento 2

2.3 No tomar riesgos innecesarios 3

3 RESPONSABILIDADES LEGALES 4

3.1 Reclamaciones por negligencia 4

3.2 Responsabilidades del entrenador 4

3.3 Deber de vigilancia 5

4 ANTES DE SALIR AL AGUA 6

4.1 Seguros 6

4.2 Chequeo de la embarcación 6

4.3 Evaluación de la capacidad 7

4.4 Obtener el parte meteorológico 7

4.5 Signos y señales en el agua 7

4.6 Plan de seguridad club organizador 7

4.7 Datos de Contacto 7

5 MIENTRAS SE ESTA A FLOTE 8

5.1 Control de salida y transito al área de salida 8

5.2 Estar atento a la meteorología 8

5.3 Estar atento al grupo 8

5.4 Atención a los barcos volcados 8

5.5 Plan de seguridad 8



6 RESUMEN OBLIGACIONES QUE SE PRESCRIBEN EN ESTE REGLAMENTO 9


INTRODUCCIÓN


El presente Reglamento pretende servir de guía para la seguridad y el salvamento en las competiciones oficiales organizadas por la FBV y como afecta a los entrenadores que asisten a ellas, identificar el equipamiento mínimo, requisitos legales, actuación en casos de emergencia y documentos que puedan ayudar a los entrenadores en el desempeño de sus funciones.

1.- AMBITO DE LA REGLAMENTACIÓN


Esta guía es de recomendado uso para los entrenadores en el ejercicio de sus funciones, por otro lado el presente Reglamento será de total aplicación en las regatas organizadas directamente o en colaboración directa con los clubes, principalmente en las siguientes competiciones:

  1. Regatas autonómicas clasificatorias para eventos nacionales

  2. Regatas internacionales organizadas en Baleares

  3. Regatas nacionales organizadas en Baleares

Además cualquier club podrá obligar al cumplimiento de este reglamento si asi lo especifica en su Anuncio de Regatas.

2.- PREPARACIÓN

2.1 Cualificaciones


Es responsabilidad del entrenador estar actualizado en las cualificaciones que le permitan un desarrollo seguro durante la competición, las cualificaciones básicas son las siguientes:

  • Primeros auxilios

  • Uso de desfibriladores

  • Titulación Náutica adaptada a la embarcación que maneja

  • Uso de embarcaciones y motores

  • Uso de radios VHF


2.2 Equipamiento


Es responsabilidad de cada entrenador el disponer del material necesario para poder cubrir las emergencias posibles durante el transcurso de la competición, se entiende como Material Básico (no sustituye al obligatorio que dictamine la autoridad competente para la embarcación que se esté usando) el siguiente:

  • Teléfonos de emergencia y protocolo seguridad del club organizador

  • Chaleco Salvavidas puesto el tiempo que se está a flote

  • Cabo de remolque flotante del diámetro adecuado para remolcar a las embarcaciones que entrena y el número de barcos que dependen de él. Deberá haber al menos disponer de un cabo de remolque sin contar con los que ya dispone cada embarcación.

  • Cuchillo

  • Cizalla

  • Teléfono Móvil que deberá notificar su número a la organización

  • Agua

  • Silbato

  • Bloc de notas que se pueda mojar

  • VHF marino

  • Hombre al agua del motor en uso

Se entiende como Material Recomendable el siguiente:

  • Herramientas

  • Kit reparación de emergencias

  • Cinta Aislante

  • Ropa de respeto

  • Container wáter proof

  • Compas, veleta, anemómetro, etc..

  • GPS

  • Comida

2.3 No tomar riesgos innecesarios


Es importante durante todo el tiempo que se está a flote que los entrenadores no asuman riesgos innecesarios y que en cada actuación que realicen la notifiquen a los responsables de salvamento de la competición. Por otro lado no tomar acciones de riesgo de una manera individual sin notificarlo anteriormente. Del mismo modo es fundamental seguir el protocolo de seguridad que este marcado por la organización. Es recomendable que el entrenador considere su responsabilidad para evitar negligencias.

3 RESPONSABILIDADES LEGALES


Es muy importante conocer las restricciones legales de la zona donde se realice la competición, es por ello que debe siempre asegurarse de conocer si hay alguna restricción de navegación, uso de instalaciones, etc… para no incurrir en acciones que puedan devengar en responsabilidades legales.

3.1 Reclamaciones por negligencia


Si un regatista sufre una lesión, puede tomar acciones legales contra la persona a la que supone negligente. Para probar la negligencia, la parte perjudicada debe demostrar que el acusado

  • Tenía un deber de cuidado

  • Se encontraba en el cumplimiento de su deber; y

  • Que la lesión surgió como resultado de dicha violación

Negligencia en términos de la más sencilla definición, significa que alguien no fue cuidadoso y como resultado de ello, otra persona resultó lesionada.

En cualquier caso, los casos ante los tribunales dependerán de sus hechos precisos, y no ha habido hallazgos registrados de negligencia contra cualquier entrenador o funcionario en la organización de eventos de vela en los últimos años.


3.2 Responsabilidades del entrenador


El entrenador es responsable de la seguridad de todos los participantes que estén a su cargo (ello no exime de las responsabilidades del comité organizador) para ello debe colaborar en el control general de la competición. Además hay una serie de precauciones que deben tomarse para evitar cualquier incidente que pueda afectar a la seguridad, son:

  • Meteo y viento (informar a sus regatistas de la meteo prevista)

  • Ratio de embarcación de salvamento del entrenador/ regatistas a su cargo (máximo 10 por entrenador)

  • Tipo de barcos que tiene a su cargo

  • Facilidades que dispone para rescates, equipamiento y conocimiento del plan de seguridad de la competición

  • Edad y estado físico de sus regatistas

  • Tiempo disponible

  • Facilidades disponible

  • Seguros de club, embarcaciones y regatistas

  • Condiciones médicas de sus regatistas

  • Hospitales o centros médicos donde se puede trasladar a sus regatistas

  • Tipos de comunicaciones establecidas


3.3 Deber de vigilancia


El deber de vigilancia del entrenador frente a sus regatistas es obligado, y las precauciones a tomar tienen mucho que ver con la edad del regatista. Las siguientes guías son solo consejos y establecen el nivel de supervisión y las reglas de seguridad aconsejables:

Niños Sub13 - regatistas inexpertos

Este grupo de regatistas tiene un deber de vigilancia particularmente alto, los padres no pueden atender de manera inmediata a sus hijos y esa necesidad se delega en el entrenador. Es por ello que una supervisión constante del regatista es necesaria y es muy importante no exponer al niño a ningún peligro (como pueda ser salir a competir con más viento del que esta acostumbrado a navegar). Este nivel de vigilancia en este grupo debe realizarse en todo momento, ya sea en tierra, o en el mar, antes o durante la competición.



Niños Sub13 - regatistas expertos

La atención en este grupo de regatistas es la misma que en el anterior apartado, solo que pueden enfrentarse a situaciones meteorológicas de más importancia.



Niños Sub16 - regatistas inexpertos

En este caso deben seguirse las mismas precauciones de los regatistas Sub13 inexpertos



Niños Sub16 - regatistas expertos

Los niños en esta edad y con conocimientos ya son más maduros y pueden considerar e incluso valorar el riesgo, pero debe considerarse la posibilidad de una reacción no adecuada por una presión a la que no se está acostumbrado. Habitualmente este tipo de regatistas se desenvuelven de una manera muy autónoma tanto en tierra como en el mar, y habitualmente son capaces de volver a puerto por sus propios medios. Es por ello que la tendencia con este tipo de regatistas es a perder algo el control y bajar la guardia en cuanto a seguridad, es necesario un control exhaustivo cuando las condiciones meteorológicas son adversas.



Regatistas de 16 años en adelante- regatistas inexpertos

Se puede bajar algo el nivel de supervisión de estos regatistas ya que son más maduros y capaces de reaccionar en situaciones difíciles pero no por ello debe dejar su supervisión, probablemente no tendrán problemas de inseguridad pero si pueden tener problemas técnicos para regresar a puerto o realizar según qué maniobras, es por ello que su supervisión sigue siendo necesaria



Regatistas de 16 años en adelante- regatistas expertos

Este grupo de regatistas ya se puede catalogar como bastante autónomos pero no por ello debe relajarse el grado de supervisión, es importante el control de dichos regatistas y establecer buenos sistemas de comunicación y control entre ellos y el entrenador.


4 ANTES DE SALIR AL AGUA

4.1 Seguros


Antes de salir al mar debe asegurarse que la embarcación que va a utilizar está debidamente asegurada y vigente en el periodo de uso, además deberá entregar una copia de ese seguro a la autoridad organizadora del evento.

Asegurarse de disponer de la licencia de técnico que cubre la responsabilidad civil y médica del entrenador.


4.2 Chequeo de la embarcación


La embarcación debe estar correctamente despachada con sus permisos de navegación en regla, una copia de dicha documentación debe entregarse ante el club organizador. Además debe estar en buen estado y funcionando correctamente ya que un problema en ella produce una rebaja sustancial en la seguridad de una competición (una lancha que se para significa dos lanchas menos, la parada y la que acude en su auxilio), es por ello que hay una serie de ítems deben revisarse con anterioridad, son:

  • Nivel de aceite

  • Combustible

  • Tanque de reserva combustible

  • Funcionamiento hombre al agua

  • Remos

  • Achicador (no solo eléctrico)

  • Extintor

4.3 Evaluación de la capacidad


Es importante que el entrenador sea consciente de reconocer su capacidad no solo para dirigir técnicamente a sus regatistas, si no también si es capaz de dar una cobertura segura a sus regatistas que están a su cargo, así mismo debe informar de dicha capacidad a los regatistas y de cuales son los criterios a seguir en caso de emergencia.

4.4 Obtener el parte meteorológico


Debe obtenerse un parte meteorológico fiable.

Debe contrastarse el parte con otros de la zona y estudiar posibles cambios debido a la zona concreta donde nos encontremos.

Considerar que consecuencias puede tener ese parte meteorológico en el transcurso de la jornada.

Informar a los regatistas de esta información.


4.5 Signos y señales en el agua


El entrenador es la autoridad en el grupo y ello lo da su responsabilidad. Es importante establecer el sistema de signos y señales que pueden utilizarse en el agua ya que de todos es sabido que en el mar la comunicación es muy difícil.

4.6 Plan de seguridad club organizador


Los clubes organizadores pueden establecer planes de seguridad aplicables en competición, es fundamental conocerlos y seguirlos en caso de activación de dichos protocolos, así mismo dichos planes deben ser también conocidos por los regatistas que estén a su cargo.

4.7 Datos de Contacto


Los entrenadores deben registrarse debidamente ante el club organizador, aportando la documentación que se precise y rellenando un formulario de inscripción donde deberán figurar los datos de contacto del entrenador y los regatistas a su cargo.

5 MIENTRAS SE ESTA A FLOTE

5.1 Control de salida y transito al área de salida


Si la organización ha previsto un sistema de control de salida tipo “sign in-sign out” deberemos asegurarnos que todos nuestros regatistas ejerzan esa obligación, asegurándonos de que han salido o están en tierra, así mismo es importante organizar el tránsito desde el puerto hasta la zona de regatas, intentando asegurar que la totalidad del equipo llega a dicha zona.

5.2 Estar atento a la meteorología


Es importante estar atento a la evolución meteorológica, ver si se están cumpliendo las previsiones, si alguna fenómeno atmosférico extraño puede acercarse, mantenerse informado de las condiciones en zonas cercanas, etc..

5.3 Estar atento al grupo


Es fundamental saber donde se encuentran los regatistas a cargo del entrenador, para ello es bueno estar cerca de los pasos de baliza, contar si pasan todos físicamente las boyas, controlar su regreso a puerto en grupo, etc…

5.4 Atención a los barcos volcados


En caso de volcar un barco y no encontrarse en la zona ninguna neumática de salvamento el entrenador debe acercarse, ver que el o los regatistas se encuentran bien y pedirles si necesitan ayuda. En caso de volcadas de varios barcos a la vez la prioridad es contar que todos los barcos tienen a sus tripulantes fuera del agua y desde un margen de seguridad intentar ver si alguno de ellos realmente necesita ayuda o si pueden solucionar el problema. Es importante controlar cuando el barco se levanta violentamente ya que puede producir lesiones e incluso volcar nuevamente. Estar atento a volcadas cercanas a tierra que puedan suponer roturas de mástiles o material en general, ya que si ello se produce será prioritaria nuestra ayuda ya que son accidentes que suelen ocurrir cercanos a puerto y con peligro de que el barco acabe en las piedras.

5.5 Plan de seguridad


El club organizador podrá aportar todas las condiciones adicionales sobre temas de seguridad, así mismo desarrollará un plan de seguridad para las lanchas de entrenadores, de no modificar o aportar cualquier regla que lo contradiga las lanchas de entrenadores y apoyo deben seguir los siguientes puntos:

5.5.1.- Todas las lanchas de entrenadores deben estar debidamente inscritas en la regata, e identificadas adecuadamente, a la escucha por VHF y telefonía móvil (aportando el número de teléfono mientras se esta a flote).

5.5.2.- El comité organizador notificará a las embarcaciones de entrenadores que área de salvamento les ha sido asignada a través de un aviso en el TOA, dividiendo el área de regatas en 4 zonas de acuerdo con el siguiente dibujo.

5.5.3.- Si el Comité de Regatas despliega la bandera con la cruz roja, los entrenadores podrán entrar en el campo de regatas para realizar funciones de salvamento, pero deberán dirigirse a la zona asignada para supervisar el salvamento en esa zona hasta que todos los barcos la hayan pasado, el incumplimiento de esta regla puede acarrear penalizaciones contra los barcos del que el entrenador es responsable.


6 RESUMEN OBLIGACIONES QUE SE PRESCRIBEN EN ESTE REGLAMENTO


Este Reglamento prescribe una serie de obligaciones para aquellas competiciones donde se aplique, básicamente:

ANTES: - Revisar Documentación personal y de la embarcación que esté vigente.



  • Revisar que dispone del material básico embarcación

DURANTE: - Vigilar y controlar los regatistas a su cargo.

DESPUES: - Certificar que todos los regatistas a su cargo están en puerto.

Aquí las resumimos para que queden correctamente remarcadas:



  • Titulación Náutica en vigor y entregar copia

  • Material básico en la embarcación (destacar uso siempre que se esté a flote del Chaleco salvavidas y VHF marino)

  • Seguro Responsabilidad Civil de la embarcación y entregar copia

  • Licencia de Técnico en vigor y entregar copia

  • Documentación de la neumática en vigor y entregar copia

  • Seguir el Plan de Seguridad diseñado por el club organizador y las normas establecidas en este reglamento.

  • Rellenar formulario de inscripción del entrenador con datos de contacto y regatistas a su cargo





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