Tramo: alfamayo chaullay quillabamba informe final estudio de impacto ambiental



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FORMATO 10

FICHA DE CARACTERIZACIÓN DE LA PLANTA CHANCADORA 1
NOMBRE Y PROGRESIVA

PLANTA CHANCADORA. CANTERA RIO LUCUMAYO. PROGRESIVA Km. 86+860

LADO Y ACCESO



Lado Izquierdo. Acceso 0.580 Km.

AREA Y PERIMETRO



714.432 m2 y 116.892 ml

COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:


COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM: Coordenadas UTM WGS 84

VERTICE

LADO

DISTANCIA

ESTE

NORTE

1

1-2

17.41

779564.533

8554956.344

2

2-3

41.037

779564.533

8554973.754

3

3-4

17.41

779605.569

8554973.754

4

4-1

41.037

779605.569

8554956.344



UBICACIÓN GENERAL:

DISTRITO: HUAYOPATA

CASERÍO: LUCUMAYO


DESCRIPCIÓN:

  1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros): MUNICIPALIDAD DE HUAYOPATA

  2. Capacidad de Uso Mayor PROTECCION

  3. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal SIN VEGETACION

  4. Uso Actual LIBRE POR SER LECHO DE RIO

  5. Presencia de Cuerpos de Agua SECO EN EPOCA DE ESTIAJE Y HUMEDO EN EPOCA DE AVENIDA

  6. Fauna AVES SILVESTRES DE LUGAR, COMO COLIBRÍ, TICO TICO, GARZAS

  7. Distancia a Centros Poblados A 1.0 Km. DE CHAULLAY

  8. Distancia a Áreas de Cultivo: NO EXISTEN AREAS DE CULTIVO ALREDEDOR

  9. Afectación a Áreas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento NINGUNA

  10. Afectación a Sitios Arqueológicos NINGUNA



DESCRIPCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

  1. Tiempo estimado de uso del área. 12 MESES

  2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentación y cuerpo receptor) HACIA QUEBRADAS VECINAS

  3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energía (fuente y tipo de combustible): DEL RIO LUCUMAYO

  4. Sistema de disposición de residuos sólidos: SILOS

  5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos: MEDIANTE TANQUES QUE DEBEN DE SER ELIMINADOS PERIODICAMENTE

  6. Distribución de las áreas de almacenamiento de materiales procesados: RUMAS DEBIDAMENTE SELECCIONADAS

FORMATO 10

FICHA DE CARACTERIZACIÓN DE LA PLANTA CHANCADORA 2
NOMBRE Y PROGRESIVA

Planta Chancadora Vilcanota Km. 139+600

LADO Y ACCESO



Izquierdo a 1.780 m. de la carretera

AREA Y PERIMETRO



1828.946 m2 y 187.028 ml.

COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:




VERTICE

LADO

DISTANCIA

ESTE

NORTE

1

1-2

65.66

761076.126

8574452.667

2

2-3

27.86

751129.626

8574414.602

3

3-4

65.66

751113.477

8574391.905

4

4-1

27.86

751059.979

8574429.970


UBICACIÓN GENERAL:

DISTRITO: Santa Ana

CASERÍO: Urpipata


DESCRIPCIÓN:

  1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros) : Comunal

  2. Capacidad de Uso Mayor : Tierra de Protección

  3. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal : Nativa natural

  4. Uso Actual : Arbustivas silvestre

  5. Presencia de Cuerpos de Agua : Seco

  6. Fauna : Pequeños animales silvestres de la zona

  7. Distancia a Centros Poblados :2,500 m del Centro poblado de Alfamayo

  8. Distancia a Áreas de Cultivo : No existe area de cultivo alrededor

  9. Afectación a Áreas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento: Ninguna

  10. Afectación a Sitios Arqueológicos : Ninguna



DESCRIPCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

  1. Tiempo estimado de uso del área : 12 meses

  2. Recorrido de afluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentación y cuerpo receptor): hacia las quebradas vecinas aguas abajo

  3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energía (fuente y tipo de combustible) : El abastecimieno de agua es del río Lucumayo 1,400m

  4. Sistema de disposición de residuos sólidos : Mediante Silos

  5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos : Mediante tanques, que deben ser eliminados periodicamente

  6. Distribución de las áreas de almacenamiento de materiales procesados: : Mediante rumas debidamente selecionadas


FORMATO 11

FICHA RESUMEN DE PLANTAS CHANCADORAS


Plantas Chancadoras

Ubicación

Área

(m2 o ha)


Distancia a la Vía

Distancia hacia los Centros Poblados

Distancia hacia Áreas de Cultivo

1

Km. 86+860

714.432 m2

580 m.

1 00 m

No existen

2

Km. 139+600

1828.946 m2

1 780 m.

2 600 m

No existen



      1. Planta de Mezcla Asfáltica

Se instalara 1 planta de asfalto ubicada en forma conjunta con la planta chancadoras de Lucumayo.



  • Planta de asfalto Lucumayo. Km. 86+860. Acceso LI 0.580 Km. de la vía.

Los procesos previos requeridos para el montaje de la planta de asfalto, requiere del acondicionamiento del terreno destinado para su ubicación.

En la instalación de la planta, se deben construir las obras complementarias requeridas, tales como cercado de las instalaciones (motores e instalaciones en general), construcción de pozas de sedimentación, trampas de grasas, áreas de disposición de residuos (rellenos industriales), servicios higiénicos para los trabajadores (duchas, lavamanos y sanitarios, debidamente conectados a un tanque séptico).

El proceso de producción de asfalto se inicia con la alimentación de dos silos de agregados que son alimentados individualmente a través de fajas transportadoras que alimentarán de agregados para ser mezclados en el tambor que tiene un movimiento circular. La masa asfáltica homogenizada será cargada en camiones basculantes hacia los frentes de obra.

Los gases provenientes de los agregados y las partículas en suspensión serán controlados con mangas y serán incorporados al producto final a través de un transportador helicoidal. La planta también poseerá un tanque humedecedor con un mecanismo de circuito cerrado que recorre en forma de serpentina en el interior del tanque humedeciendo y homogenizando la temperatura para la aplicación del asfalto.

El concreto asfáltico será transportado en vehículos con caja metálica, cubierto con una lona que lo preserve del polvo y de la pérdida de calor durante el trayecto. Este concreto será tendido con máquinas especiales de propulsión propia, con dispositivos para ajustar el espesor y el ancho de la mezcla. La mezcla se vacía dentro de la caja receptora de la máquina e inmediatamente se tiende, en el espesor y ancho fijados en el proyecto.

El concreto asfáltico se tenderá a una temperatura de 110º C e inmediatamente se plancha por medio de una aplanadora de rodillo liso.

Las áreas que ocuparán las chancadoras y plantas de asfaltos, no corresponde a lugares de refugio, anidamiento o reproducción de la fauna silvestre.

Se adjuntan las fichas de caracterización de cada planta de asfalto según formatos 12 y 13. Igualmente el plano de ubicación y distribución espacial.

FORMATO 12

FICHA DE CARACTERIZACIÓN DE LA PLANTA DE ASFALTO
NOMBRE Y PROGRESIVA

PLANTA DE ASFALTO. CANTERA RIO LUCUMAYO. PROGRESIVA Km. 86+860

LADO Y ACCESO



Lado Izquierdo. Acceso 0.580 Km.

AREA Y PERIMETRO



457.236 m2 y 93.514 ml

COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:


COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM: Coordenadas UTM WGS 84

VERTICE

LADO

DISTANCIA

ESTE

NORTE

1

A-B

13.93

779551.962

8554992.111

2

B-C

31.83

779551.962

8555006.039

3

C-D

13.93

779584.972

8555006.039

4

D-E

32.83

779584.792

8554992.111



UBICACIÓN GENERAL:

DISTRITO: HUAYOPATA

CASERÍO: LUCUMAYO


DESCRIPCIÓN:

  1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros): MUNICIPALIDAD DE HUAYOPATA

  2. Capacidad de Uso Mayor PROTECCION

  3. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal SIN VEGETACION

  4. Uso Actual LIBRE POR SER LECHO DE RIO

  5. Presencia de Cuerpos de Agua SECO EN EPOCA DE ESTIAJE Y HUMEDO EN EPOCA DE AVENIDA

  6. Fauna AVES SILVESTRES DE LUGAR, COMO COLIBRÍ, TICO TICO, GARZAS

  7. Distancia a Centros Poblados A 1.0 Km. DE CHAULLAY

  8. Distancia a Áreas de Cultivo: NO EXISTEN AREAS DE CULTIVO ALREDEDOR

  9. Afectación a Áreas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento NINGUNA

  10. Afectación a Sitios Arqueológicos NINGUNA



DESCRIPCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

  1. Tiempo estimado de uso del área. 12 MESES

  2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentación y cuerpo receptor) HACIA QUEBRADAS VECINAS

  3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energía (fuente y tipo de combustible): DEL RIO LUCUMAYO

  4. Sistema de disposición de residuos sólidos: SILOS

  5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos: MEDIANTE TANQUES QUE DEBEN DE SER ELIMINADOS PERIODICAMENTE

  6. Distribución de las áreas de almacenamiento de materiales procesados: RUMAS DEBIDAMENTE SELECCIONADAS

FORMATO 13

FICHA RESUMEN DE PLANTA ASFALTO


Plantas Asfalto

Ubicación

Área

(m2 o ha)


Distancia a la Vía

Distancia hacia los Centros Poblados

Distancia hacia Áreas de Cultivo

1

Km. 89+860

457.236 m2

580 m.

1 00 m

No existen



      1. Planta de Concreto

Se instalaran 2 plantas de Concreto ubicadas en:


  • Lucumayo en el Km. 86+860. Acceso LD 50 metros de la vía.

  • Vilcanota en el Km. 139+600 con un acceso de 1 780 m.

Los procesos previos requeridos para el montaje de la planta de concreto, requiere del acondicionamiento del terreno destinado para su ubicación.

En este trabajo de instalación, se tendrá que realizar trabajo del retiro del suelo superficial del terreno, el que deberá ser almacenada cuidadosamente con el fin de restaurar los sitios una vez se finalice el proyecto, posterior al desmantelamiento de todas las instalaciones. Así como, trabajos de nivelación y traslado del material sobrante a depósitos de material excedente, cercano y ubicado en el estudio, para que no sea mayor el costo del transporte.

En la instalación de la planta, se deben construir las obras complementarias requeridas, servicios higiénicos para los trabajadores (duchas, lavamanos y sanitarios, debidamente conectados a un tanque séptico).

La planta tiene un sistema de depósitos o silos de almacenamiento de cemento a granel y de agregados y una balanza dosificadora. Los agregados son pesados en la balanza electrónica y son transportados en fajas o camiones hacia la mezcladora donde es mezclada, humedecida y controlada su calidad.

Se debe poner especial énfasis en la planta de concreto y posteriormente en el manipuleo hasta la colocación del hormigón. La mezcla del cemento con los agregados, es una actividad que genera mucho ruido, lo que a su vez genera daños a la salud humana de los trabajadores.

Así mismo durante el fraguado del concreto se requiere que este sea humedecido permanentemente. Las aguas de esta lavado son una fuente de contaminación tanto hídrica como de los suelos aledaños.

Igualmente, es necesario definir el tratamiento que se va a dar a las bolsas de cemento y al cemento que no fue utilizado oportunamente.

Durante la producción de hormigón se deberá tomar especial cuidado en la contaminación generada por partículas en suspensión y durante la limpieza de la planta evitar la contaminación tanto del suelo como de los cuerpos de agua debido al vertimiento de agua con residuos.

Se adjuntan las fichas de caracterización de cada planta de concreto según formatos 14 y 15. Igualmente el plano de ubicación y distribución espacial.



FORMATO 14

FICHA DE CARACTERIZACIÓN DE LA PLANTA DE CONCRETO
NOMBRE Y PROGRESIVA

PLANTA DE CONCRETO RIO LUCUMAYO. PROGRESIVA Km. 86+860

LADO Y ACCESO



Lado Izquierdo. Acceso 0.580 Km.

AREA Y PERIMETRO



457.236 m2 y 93.514 ml

COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:


COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM: Coordenadas UTM WGS 84

VERTICE

LADO

DISTANCIA

ESTE

NORTE

1

A-B

13.93

779591.805

8554984.021

2

B-C

32.83

779591.805

8554997.949

3

C-D

13.93

779624.634

8554997.949

4

D-E

32.83

779624.634

8554984.021



UBICACIÓN GENERAL:

DISTRITO: HUAYOPATA

CASERÍO: LUCUMAYO


DESCRIPCIÓN:

  1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros): MUNICIPALIDAD DE HUAYOPATA

  2. Capacidad de Uso Mayor PROTECCION

  3. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal SIN VEGETACION

  4. Uso Actual LIBRE POR SER LECHO DE RIO

  5. Presencia de Cuerpos de Agua SECO EN EPOCA DE ESTIAJE Y HUMEDO EN EPOCA DE AVENIDA

  6. Fauna AVES SILVESTRES DE LUGAR, COMO COLIBRÍ, TICO TICO, GARZAS

  7. Distancia a Centros Poblados A 1.0 Km. DE CHAULLAY

  8. Distancia a Áreas de Cultivo: NO EXISTEN AREAS DE CULTIVO ALREDEDOR

  9. Afectación a Áreas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento NINGUNA

  10. Afectación a Sitios Arqueológicos NINGUNA



DESCRIPCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

  1. Tiempo estimado de uso del área. 12 MESES

  2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentación y cuerpo receptor) HACIA QUEBRADAS VECINAS

  3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energía (fuente y tipo de combustible): DEL RIO LUCUMAYO

  4. Sistema de disposición de residuos sólidos: SILOS

  5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos: MEDIANTE TANQUES QUE DEBEN DE SER ELIMINADOS PERIODICAMENTE




FORMATO 14

FICHA DE CARACTERIZACION DE LA PLANTA DE CONCRETO 2
NOMBRE Y PROGRESIVA

Planta de Concreto Vilcanota Km. 139 +600

LADO Y ACCESO



Izquierdo a 1.780 m. de la carretera

AREA Y PERIMETRO



1828.946 m2 y 187.028 ml

COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:




VERTICE

LADO

DISTANCIA

NORTE

ESTE

1

1-2

65.66

751116.757

8574509.127

2

2-3

27.88

751170.255

8574471.062

3

3-4

86.66

751154.108

8574448.365

4

4-1

27.86

751100.608

8574486.431


UBICACIÓN GENERAL:

DISTRITO: Quillabamba

CASERÍO: Urpipata


DESCRIPCIÓN:

  1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros) : Comunal

  2. Capacidad de Uso Mayor : Tierra de Protección

  3. Tipo de Vegetación y Cobertura Vegetal : Nativa natural

  4. Uso Actual : Arbustivas silvestre

  5. Presencia de Cuerpos de Agua : Seco

  6. Fauna : Pequeños animales silvestres de la zona

  7. Distancia a Centros Poblados :2,500 m del Centro Oblado de alfamayo

  8. Distancia a Áreas de Cultivo : No existe area de cultivo alrededor

  9. Afectación a Áreas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento: Ninguna

  10. Afectación a Sitios Arqueológicos : Ninguna



DESCRIPCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluirá los diseños y planos respectivos)

  1. Tiempo estimado de uso del área : 10 meses

  2. Recorrido de afluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentación y cuerpo receptor): hacia las quebradas vecinas aguas abajo

  3. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energía (fuente y tipo de combustible) : El abastecimieno de agua es del río Vilcanota 1,400m

  4. Sistema de disposición de residuos sólidos : Mediante Silos

  5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos : Mediante tanques, que deben ser eliminados periodicamente






FORMATO 15

FICHA RESUMEN DE PLANTA DE CONCRETO


Plantas Concreto

Ubicación

Área

(m2 o ha)


Distancia a la Vía

Distancia hacia los Centros Poblados

Distancia hacia Áreas de Cultivo

1

Km. 89+860

457.236 m2

580 m.

1 00 m

No existe

2

Km. 139+600

1828.946 m2

1.780 m.

2500 m

No existe


      1. Polvorines

La DISCAME es una dependencia del Ministerio del Interior, encargada de dar autorización para el uso de explosivos en la construcción de carreteras y por motivos de seguridad no es posible precisar su ubicación ni las características del o los polvorines que se usarán durante la construcción de la carretera Alfamayo-Quillabamba,

La DISCAME tiene un registro de las Empresas autorizadas para hacer uso de explosivos en construcción de carreteras.

En el caso de la carretera materia del Estudio, se debe de contratar una compañía debidamente inscrita en la DISCAME, las cuales cuentan con personal profesional y técnicos adiestrados en el uso de explosivos.



      1. Requerimientos de Mano de Obra


Requerimiento: Mano de Obra






Detalle


Cant.


Total













A).

Constructor de la Obra




343





Profesionales

06







Administrativos

04







Personal Auxiliar de Apoyo

06







Técnicos

15







Choferes

12







Personal Obrero Calificado

50







Personal Obrero No Calificado

250
















B).

Supervisión de Obra




21





Profesionales

06







Administrativo

02







Personal de Apoyo - Auxiliar

02







Personal Técnico

06







Choferes

05


















      1. Cronograma de Ejecución

Anexo adjunto


4. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

Área de Influencia del Proyecto involucra parte de la jurisdicción distrital de Huayopata, Maranura y Santa Ana, en la provincia de La Convención.



Los criterios para determinar esta área se hicieron en base a los aspectos climáticos, hidrológicos, geológicos, fisiográficos, de suelos, ecológicos, socioeconómicos y culturales, que influyen en la zona de estudio. Las coordenadas geográficas de los extremos del Área de Influencia del Proyecto se indican en el Cuadro 4.1.
CUADRO 4.1

COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO


Localidad

AREAS(*)

Este (E)

Norte (N)

Alfamayo




781350.0

8554234.3







786350.7

8555573.7




AI







Chaullay




755356.0

8560914.2







758119.1

8565009.2













Chaullay




755356.0

8560914.2







747239.9

8564097.3




A2







Quillabamba




750515.7

8574803.3







748039.7

8571277.9

* Debido a que la carretera cruza el limite natural (río Vilcanota) en la localidad de Chaullay, se corta el Área de influencia del estudio en dos, tal como se muestra en el mapa de Area de Influencia.

Fuente: Elaboración del Consultor


4.1 Área de Influencia Directa (AID)

Los criterios para delimitar el Área de Influencia Directa han tenido en consideración las actividades previstas en la etapa de construcción, el derecho de vía, por lo que el AID se ha definido dentro de una franja a lo largo de la carretera (con un mínimo de 200 m. de ancho a cada lado del eje), ampliándose a través de las vías de acceso, hasta las áreas donde se realizarán actividades propias de la obra (canteras, emplazamiento de plantas industriales, campamentos, depósitos de material excedente), las cuales interactúan con los aspectos físicos, biológicos y sociales de su entorno. Ver Cuadro N° 4 - 2



CUADRO 4 - 2


ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO

PROVINCIA

DISTRITO

CENTRO POB.

CATEGORIA

PROGRESIVA

LA CONVENCION




Huayopata, Maranura y Santa Ana



Alfamayo

Amaybamba Huyro,

Santa Maria Chaullay

Quillabamba




Centro Poblado

Centro Poblado

Capital de Dtro

Centro Poblado

Centro Poblado

Capital de Provincial



84+400

102+200


108+000

119+350


121+500

139+620




4.2 Área de Influencia Indirecta (AII)

La delimitación del AII ha sido determinada en función a los criterios de ordenamiento geopolítico (comunidades, distritos) y de composición natural, entrelazados con sus respectivos escenarios político - administrativos, corredores económicos y culturales.

Así como los límites naturales de cuencas (divorsium acurium).

En tal sentido, de acuerdo con el ordenamiento geopolítico, se ha considerado los distritos de Huayopata, y Maranura, en la provincia de La Convención, los cuales desarrollan su economía en base a las facilidades y accesos que pudieran tener hacia diversos mercados. Los principales distritos involucrados son aquellos por los que cruza la vía, incluyendo los pueblos que a través del uso de vías secundarias se beneficiarán con el desarrollo del proyecto.

El ancho del AII es variable en este tramo, debido a los límites naturales que presenta el tramo de la vía del presente estudio.

5. LINEA BASE AMBIENTAL

5.1 GENERALIDADES

La primera actividad o tarea de un EIA, es la realización del diagnóstico ambiental del área a ser afectada por el Proyecto, caracterizando la situación ambiental del área, antes de la implantación del proyecto. Los resultados de esta actividad servirán de base a la ejecución de las demás actividades del Estudio.

Una de las principales tareas para la elaboración de EIA es la disponibilidad y organización de los datos necesarios, informaciones cartográficas actualizadas y a escalas adecuadas, datos referentes a los componentes físicos y biológicos del medio ambiente y datos económicos y sociales de las poblaciones locales realizadas por Organismos Públicos que se encargan de estas actividades, tales como: Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), el Instituto Nacional de Cultura (INC) Instituto Nacional de Geología, Minería y Metalúrgica (INGEMMET), Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI), entre otros.

Dentro del universo de datos e informaciones existentes, han sido seleccionados aquellos que serán efectivamente utilizados en el estudios, pudiendo las deficiencias de datos ser compensadas por comparación con sistemas ambientales semejantes.

El procedimiento de análisis de la Línea Base Ambiental para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental, tiene como fundamento la integración del diagnóstico del medio físico, de los recursos naturales y de las condiciones antrópicas que conforman el ámbito del estudio, en esta forma, los conceptos de Ambiente Físico (Clima, hidrología, geología, geomorfología, geodinámica, suelos y capacidad de uso mayor de las tierras). Ambiente Biológico (Ecología, flora y fauna). Aspectos Socioeconómicos y Culturales (Demografía, servicios sociales, actividades económicas, turismo, actividades culturales). Otorgan al estudio condiciones específicas para el uso y problemática de cada unidad ambiental, así como para el uso racional de los recursos en concordancia con su medio.

Los componentes ambientales son analizados a través de valores cuantitativos más o menos precisos y en otros casos solo serán expresados por datos cualitativos de naturaleza subjetiva. Además de la dinámica de los Ecosistemas Ambientales, los estudios deben contemplar también los problemas de variación cíclica de ciertos factores.



5.2 METODOLOGÍA PARA LA ELABORACIÓN DE LA LÍNEA BASE SOCIO AMBIENTAL

Comprende la identificación, evaluación y análisis de los medios físicos, biológicos y socioeconómicos y culturales tal como se encuentran sin proyecto, para poder comparar con las alteraciones que podrían ocurrir como resultado de los trabajos de construcción y mejoramiento a ejecutarse y su incidencia en los parámetros ambientales previamente especificados.

La metodología empleada en la realización de la Línea Base Ambiental, ha sido desarrollada en tres etapas principales, las cuales se describen a continuación:

5.2.1 Primera Etapa

Comprende la recopilación, clasificación y análisis sistemático de toda la información existente, textual y cartográfica sobre la zona a estudiar. En esta forma, se recogerá y ordenará la documentación de estudios y trabajos anteriores acerca de los diversos aspectos que comprende el presente estudio, destacando la información ecológica, hidrológica, geológica, edafológica, fauna y flora silvestre; así como la socio-económica, poblacional, cultural y arqueológica.



Analizada esta información se las sintetizará para producir hipótesis que donde sea pertinente se producirán mapas temáticos preliminares en sistema de información geográfica (GIS) que deberá ser validados en la siguiente etapa que constituye el trabajo de campo ,se seleccionará aquellas que podrían ser directamente utilizadas en el estudio, permitiendo visualizar los futuros impactos ambientales que podrían producirse durante el Estudio Definitivo para la Construcción y Rehabilitación de la Carretera: Alfamayo-Chaullay-Quillabamba (Km. 84+400 - Km. 139+619.32).

REGISTRO DE INFORMACIÓN BIBLIOGRÁFICA DE CONSULTA

TITULO

INSTITUCION Y/O AUTOR

OBSERVACIONES

Roads and the Environment a Handbook

World Bank Technical Paper N° 376 (1997)

1997

Mapa Ecológico del Perú – Guía Explicativa

Instituto Nacional de Recursos Naturales

1995

Restauración Hidrológica Forestal de las Cuencas y Control de la Erosión. (199VII)

TRAGSA – Empresa de Transformación Agraria, S.A.

Código: P10/T18 (Biblioteca INRENA)

Análisis Regional para Correlacionar Parámetros Hidrológicos y Geomorfológicos

Céspedes Muñoz, Enrique

Código: T/ P10/CVII (Biblioteca INRENA).

Biogeografía, Ecología y Conservación del Bosque Montano.

Young R., Kerneth; Valencia, Niels.

Código: K10/ U6 (Biblioteca INRENA)

Metodología para la Priorización de Cuencas, Subcuencas y Microcuencas.

Ministerio de Agricultura.

Código: P10/ M6M (Biblioteca INRENA)

Manual de Campo para la Ordenación de las Cuencas Hidrográficas.

Sheng, T. C.

Código: P10/ F2M (Biblioteca INRENA)

Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías.

Dirección General de Medio Ambiente del MTC.




http://www.inei.gob.pe (Página de Internet)

Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

Internet

Esquema de Ordenamiento Territorial de la Provincia de Quillabamba

CTAR Amazonas – PCM.

Of. De Planificación del Gobierno Regional.

Estudio de Factibilidad y Evaluación Ambiental de la Carretera Ollantaytambo – Quillabamba

CAEM LTDA; SUCURSAL PERU

PROVIAS NACIONAL. 2002.
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